Una fuerte alerta se encendió en el Quindío luego de que la congresista Sandra Aristizábal confirmara que no hay plata del Gobierno Nacional para terminar la doble calzada Armenia – Calarcá, uno de los proyectos viales más importantes del departamento.
La segunda fase de la obra, que requiere una inversión cercana a los 120 mil millones de pesos, comprende el tramo Puente La María – Alto del Río – Calarcá, pero hasta el momento no cuenta con recursos asignados en el presupuesto nacional.
Preocupación en el Quindío por la falta de recursos
El anuncio se dio en el marco del foro Alianza por el Quindío, organizado por la Cámara de Comercio de Armenia, donde la representante a la Cámara fue enfática:
“No nos hagamos ilusiones. Esos dineros no están en el presupuesto de la Nación y, con el déficit fiscal, los recortes para obras como estas se van a sentir en todo el país”, advirtió Aristizábal.
La parlamentaria explicó que, de habilitarse el primer tramo sin la conexión hacia Calarcá, el trancón en el sector de La María será monumental, afectando gravemente la movilidad de miles de conductores que utilizan a diario este corredor.
Voces de apoyo y advertencias de otros congresistas
La preocupación fue compartida por otros legisladores quindianos. La congresista Piedad Correal fue contundente al advertir:
“Las personas que viajan entre Armenia y Calarcá todos los días van a sufrir un verdadero calvario. El embotellamiento que se va a generar sin ese segundo tramo será uno de los más graves en el departamento”.
Por su parte, el representante Jhon Édgar Pérez pidió al Gobierno Nacional voluntad política y destinación de recursos para evitar que la obra quede inconclusa:
“Sin esos 120 mil millones, la doble calzada no cumple su propósito. Necesitamos voluntad política para que esta inversión no termine generando más caos que soluciones”.
Avances de la primera fase de la obra
Pese a la incertidumbre financiera, el director encargado de la regional Quindío de Invías, Lenín Tito Mendoza Peña, confirmó que la primera parte de la doble calzada Armenia – Puente La María será entregada el 31 de diciembre de 2025.
Este tramo, que requirió 117 mil millones de pesos en construcción y 12 mil millones en interventoría, enfrentó dificultades por la complejidad del terreno y la adquisición de predios, lo que retrasó el cronograma inicial.
Uno de los hitos de esta fase es el nuevo puente sobre el río Quindío en La María, infraestructura que ya está prácticamente finalizada y que representará un avance clave para la conectividad vial de la región.
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Un punto crítico de congestión si no se completa el proyecto
A pesar de los avances, expertos y congresistas coinciden en que la entrega de la primera fase, sin la continuidad hacia Calarcá, podría convertirse en un cuello de botella para la movilidad del departamento. La zona del Puente La María ya concentra un flujo vehicular alto, y la falta de la segunda calzada podría generar uno de los trancones más graves en el Eje Cafetero.
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