El congresista sostiene que la ANI ya estructuró el beneficio para 9.586 inscritos de Filandia y Salento, y atribuyó la inactividad de la tarifa a decisiones de la actual Presidencia, contradiciendo las recientes declaraciones del alcalde de Filandia.
¿Por qué no se está aplicando la tarifa diferencial en el peaje de Circasia?
La reducción del cobro a $700 cuenta con una resolución expedida por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y una asignación presupuestal de $21.000 millones, pero la medida se encuentra inactiva. De acuerdo con el representante a la Cámara Miguel Ángel Grisales, el gobierno del presidente Abelardo de la Espriella no ha ejecutado los mecanismos legales para hacer efectivo el descuento. Mientras se resuelve la aplicación normativa, los 9.586 habitantes inscritos en el censo de beneficiarios continúan cancelando la tarifa plena.
Los conductores residentes en Filandia y Salento que transitan por la caseta de recaudo de Circasia siguen pagando la tarifa plena de $21.000 por cada trayecto. Aunque entregaron la documentación requerida para acceder al beneficio preferencial establecido para las comunidades del Eje Cafetero, en los puntos de pago no se refleja el cobro reducido de $700.
La situación tarifaria, que generó un contraste de posturas entre autoridades locales y legislativas, se centra en la ejecución de los actos administrativos ya expedidos a nivel nacional.
Los recursos asignados ante la ANI
El representante a la Cámara por el departamento del Quindío, Miguel Ángel Grisales Suárez, indicó a través de su cuenta de Facebook que la estructuración financiera de la medida preferencial ya surtió los trámites legales. Según el congresista, existe un rubro superior a los $21.000 millones destinado específicamente a cubrir el margen de las rebajas ante el concesionario vial.
Grisales precisó que tanto el presupuesto como las directrices técnicas quedaron formalizados mediante una resolución de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), expedida en coordinación con la pasada Presidencia de la República.
“Lo que sucede es que el presidente De la Espriella no ha aplicado estos dos mecanismos legales para hacer efectivo lo acordado con las comunidades del Eje Cafetero, y quieren echarle el agua sucia al expresidente Petro diciendo que son promesas incumplidas”, sostuvo el congresista.
Respuestas a la Alcaldía de Filandia
Las declaraciones del representante surgieron como respuesta directa a los pronunciamientos del alcalde de Filandia, Duberney Pareja, quien calificó la tarifa preferencial como un «engaño» de la administración del expresidente Gustavo Petro.
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Frente a esta versión, el congresista afirmó que los documentos y los fondos existen, y solicitó a los mandatarios locales basarse en las resoluciones vigentes al informar a la ciudadanía.
“Existe una resolución emitida por la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI- y un presupuesto asignado de más de 21 mil millones de pesos guardados exclusivamente para pagarle al concesionario y cubrir la rebaja, además de 9.586 beneficiarios”, reiteró Grisales.
Las versiones sobre Autopistas del Café
En su pronunciamiento público, Grisales atribuyó la demora en la activación de los cobros reducidos a la relación entre la actual Casa de Nariño y los operadores de la concesión vial Autopistas del Café, perteneciente al Grupo Odinsa (filial de Argos en Colombia).
De acuerdo con la versión del congresista, estas empresas del sector privado habrían aportado financiación a la campaña del actual jefe de Estado, Abelardo de la Espriella. Según Grisales, este vínculo explicaría la posición de la Presidencia de mantener inactiva la rebaja tarifaria acordada.
La aplicación del beneficio para los 9.586 usuarios censados dependerá de que el Gobierno Nacional o el Ministerio de Transporte emitan la instrucción formal al concesionario para habilitar los cobros de $700 en las casetas correspondientes.
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- ¿De cuánto es la rebaja en el peaje de Circasia?
La tarifa diferencial para los residentes inscritos de la zona está fijada en $700, frente a los $21.000 del cobro pleno. - ¿Cuántas personas son beneficiarias del peaje de Circasia?
El registro oficial cuenta con 9.586 beneficiarios de municipios como Filandia y Salento que entregaron su documentación. - ¿Qué pasó con los recursos para el peaje en Circasia?
Según el congresista Miguel Grisales, hay $21.000 millones asignados mediante una resolución de la ANI, pero el actual Gobierno no ha ordenado su ejecución.
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