Tras las intensas jornadas de protesta en la región, la ANI acordó una reducción histórica para las categorías I y II en cinco casetas concesionadas a Autopistas del Café. Los transportadores celebran a la espera de conocer las condiciones y fechas exactas de la medida.
¿Cuáles son los peajes del Eje Cafetero que bajarán a $700 y desde cuándo aplica?
El vicepresidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Roberto Gamaliel, confirmó este martes 26 de mayo que la tarifa bajará a $700 para las categorías I y II en cinco peajes operados por Autopistas del Café: San Bernardo, Pavas, Tarapacá I y Tarapacá II en Caldas, y la caseta de Circasia en el Quindío. La medida se logró tras reuniones con líderes de las protestas de Caldas y Risaralda. La entidad oficial aún debe reglamentar la fecha de inicio del cobro y si aplicará para todos los viajeros o únicamente para los habitantes del área de influencia.
Bajar la ventanilla del vehículo, extender la mano y pagar el derecho de vía con apenas un par de monedas parecía, hasta hace unas horas, una utopía para quienes transitan la principal arteria que conecta el centro occidente de Colombia. El peso de los cobros en los trayectos intermunicipales había agotado la paciencia de los transportadores, pero el pulso sostenido sobre el asfalto acaba de lograr un giro administrativo sin precedentes en la región.
El eco de las movilizaciones llega a la mesa técnica
La tensión acumulada en las vías de la zona cafetera finalmente encontró una válvula de escape en los despachos gubernamentales. Durante la tarde de este martes, las sillas de negociación fueron ocupadas por dirigentes políticos, autoridades administrativas de Caldas y Risaralda, y los voceros ciudadanos que lideraron las recientes manifestaciones.
En medio de este encuentro, el vicepresidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Roberto Gamaliel, entregó la noticia que destrabó las conversaciones. El funcionario anunció oficialmente una modificación estructural en la tabla de valores de las casetas que actualmente maneja la concesión vial.
Las cinco casetas cobijadas por la reducción
El alivio económico no será exclusivo para un solo corredor geográfico. La medida institucional abarca varios de los puntos de recaudo más cuestionados por los usuarios que se desplazan diariamente por razones laborales, turísticas o de transporte de insumos.
De acuerdo con el balance entregado por la vocería de la ANI, el ajuste tarifario impactará directamente a los peajes de San Bernardo, Pavas, Tarapacá I y Tarapacá II, todos ubicados en la jurisdicción del departamento de Caldas.
La principal novedad del paquete de acuerdos fue la inclusión oficial del peaje de Circasia, localizado en el Quindío, una de las exigencias innegociables de los colectivos en los últimos días. El beneficio del nuevo cobro se aplicará de manera exclusiva para los automotores que clasifiquen en las categorías I y II.
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El abismo tarifario: de pagar 20 mil a entregar monedas
La magnitud de la decisión gubernamental se dimensiona con claridad al revisar los números que hasta hoy golpean el bolsillo de los conductores. El caso más representativo de este drástico recorte a los presupuestos de viaje se refleja precisamente en las talanqueras ubicadas en territorio quindiano.
Para un vehículo de categoría II que transite por Circasia, el valor actual por el derecho de paso ronda los $27.000, mientras que para categoría I $21.200. Una vez entre en vigencia el acuerdo concertado en la mesa institucional, ese mismo automotor pasará a cancelar la suma simbólica de $700.
Las dudas pendientes sobre la letra menuda
A pesar del ambiente de celebración que permea a los distintos gremios económicos de la zona, el acuerdo inicial todavía tiene casillas en blanco. La agencia estatal no ha establecido ni publicado la fecha exacta a partir de la cual se reprogramarán los sistemas de cobro en las casetas de Autopistas del Café.
El otro gran interrogante operativo radica en el modelo de aplicación. Las autoridades de infraestructura deberán definir en las próximas mesas si la tarifa de $700 será un beneficio de acceso universal para todo aquel que circule por los peajes seleccionados, o si el descuento se focalizará mediante un censo únicamente para los habitantes y residentes de los municipios vecinos.
El anuncio traza una nueva etapa en la relación entre el Estado, las firmas operadoras privadas y los conductores que financian la infraestructura pública. Mientras se redactan las resoluciones técnicas, los habitantes del Eje Cafetero aguardan con prudencia para comprobar que las actas firmadas se traduzcan en un alivio real cada vez que la luz verde les dé paso en la carretera.
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