¿Cuánto se invertirá en la vía La Cabaña-Buenavista en Quindío?
En la Plaza de Bolívar del casco urbano, los habitantes de Buenavista (Quindío), líderes locales y grupos de adultos mayores asistieron el jueves 24 de septiembre a la socialización del nuevo plan de infraestructura. La Gobernación del Quindío presentó los estudios y alcances técnicos para intervenir el corredor principal de acceso a la localidad.
La obra cubre un tramo continuo de 4,5 kilómetros que conecta el sector de La Cabaña con el área urbana del municipio, una ruta obligada para los residentes y transportadores de la zona.
Un presupuesto departamental que duplica las finanzas del municipio
El gobernador del Quindío, Juan Miguel Galvis Bedoya, y el alcalde de Buenavista, Jhon Esteban Aristizábal Rendón, lideraron la presentación de las cifras adjudicadas para la obra civil. El costo de la adecuación del terreno y la instalación de la capa de rodadura supera los $18.800 millones.
La magnitud de la transferencia departamental se dimensiona al compararla con las finanzas locales. De acuerdo con los datos expuestos durante la jornada técnica, el presupuesto propio de Buenavista proyectado para la vigencia 2026 asciende a un monto ligeramente superior a los $9.000 millones. La asignación para este único tramo vial representa más del doble de los recursos con los que cuenta la alcaldía para funcionar durante todo un año.
La empresa Proyecta participa en el acompañamiento técnico de la obra y desplegó a sus ingenieros durante la jornada para resolver las inquietudes operativas de los residentes de las áreas de influencia.
El contrato 006 de 2026 y la red de vías secundarias
La intervención en La Cabaña-Buenavista pertenece al contrato 006 de 2026, un instrumento de contratación estructurado para el mejoramiento integral de las vías secundarias del Quindío.
El portafolio total de este programa gubernamental cuenta con una inversión departamental superior a los $67.000 millones. Además del acceso a Buenavista, el paquete de obras contempla trabajos de maquinaria en otras dos rutas logísticas del territorio: el corredor Baraya-Puerto Samaria y el tramo Cruces-Filandia.
La ejecución técnica de estos frentes viales busca optimizar la conectividad de los municipios, reducir los tiempos de desplazamiento de los estudiantes hacia las sedes educativas y garantizar el flujo de la producción agrícola hacia los centros de acopio.
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Apuesta por el turismo y la reactivación tras el sismo
El mejoramiento de la vía responde a una doble vocación del municipio. Buenavista sostiene gran parte de su economía en el turismo, por lo que la habilitación de un acceso sin fallas geológicas ni baches incrementa la seguridad para los visitantes que llegan al Eje Cafetero.
A nivel macro, la Gobernación del Quindío enmarcó la firma de este contrato dentro de los planes de reactivación económica del territorio. La inversión en obra pública y la generación de empleo local se ejecutan mientras el departamento avanza en las fases de mitigación por las afectaciones causadas durante el reciente terremoto.
El inicio material de los movimientos de tierra dependerá del cronograma de despliegue de maquinaria que establezcan los contratistas.
Preguntas relacionadas:
- ¿Cuántos kilómetros arreglarán en la vía a Buenavista? El proyecto estructurado por la Gobernación del Quindío intervendrá un total de 4,5 kilómetros en el corredor La Cabaña-Buenavista.
- ¿Cuánto vale el arreglo de la vía La Cabaña-Buenavista? La inversión para este tramo supera los $18.800 millones, cifra que dobla el presupuesto anual proyectado para el municipio de Buenavista en 2026.
- ¿Qué otras vías de Quindío se arreglarán con el contrato 006 de 2026? El contrato incluye recursos por $67.000 millones para mejorar las vías secundarias La Cabaña-Buenavista, Baraya-Puerto Samaria y Cruces-Filandia.
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