Cierre total de la vía Montenegro-Circasia por obras en acueducto y pavimentación: rutas alternas y detalles del proyecto

Desde este lunes 12 de mayo de 2025, entró en vigencia el cierre total de la vía Montenegro – Circasia, una arteria clave en el Quindío, debido a trabajos de reposición del pavimento rígido y modernización de redes de acueducto y alcantarillado en los sectores de los barrios Simón Bolívar y Nariño, ubicados en el corazón del ‘Emporio Cafetero del Quindío’.

La medida fue adoptada oficialmente por la administración municipal de Montenegro mediante el Decreto 029 del 25 de abril de 2025, en el que se autorizó el Plan de Manejo de Tránsito correspondiente al contrato de obra 003, con el propósito de garantizar la seguridad y el orden público durante la ejecución del proyecto.

El cierre impacta directamente a la carrera cuarta entre calles sexta y novena, es decir, desde las inmediaciones del CAE La Primavera hasta la entrada al barrio Caicedonia, punto neurálgico de conexión vehicular entre ambos municipios.

Impacto para los usuarios de la vía Montenegro – Circasia

El cierre vial afecta tanto a los habitantes locales como a los conductores que transitan regularmente por esta ruta. En particular, quienes salgan desde Circasia hacia Montenegro podrán recorrer la vía hasta las cercanías del casco urbano, pero no se permitirá el ingreso vehicular a este municipio. Ante ello, los viajeros deberán optar por rutas alternas previamente establecidas.

Rutas alternas para circular entre Montenegro y Circasia

Ante la falta de un corredor de contingencia en el tramo intervenido, las autoridades han dispuesto rutas alternas desde Montenegro a Circasia y viceversa. Entre las opciones sugeridas se encuentran:

• Ruta por Armenia hacia la Autopista del Café como vía principal de conexión.
• Ruta Armenia – La Cristalina, accediendo por el barrio Corbones.
• Desvío por la vereda La Julia, conectando nuevamente con la vía Montenegro – Circasia en un punto posterior al cierre. Cabe advertir que este trayecto tiene tramos sin pavimentar.
• Ruta por el parque Las Bailarinas, siguiendo una vía rural que también presenta segmentos destapados.
• Alternativas más largas por Quimbaya – Filandia – Circasia, o la salida del barrio Gaitán hacia Filandia, esta última con predominancia de carretera sin asfaltar.

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Sin acceso vehicular en el barrio Antonio Nariño

Una de las zonas más afectadas por la obra será el barrio Antonio Nariño, así como La Isabela Alta, donde actualmente no existe una vía alterna para vehículos. En consecuencia, los habitantes de estos sectores deberán caminar hasta el punto de cierre para acceder al centro del municipio o tomar transporte público desde ahí.

Obras para el bienestar y desarrollo urbano

La intervención busca mejorar la infraestructura vial, optimizar las redes de servicios públicos y fortalecer la movilidad en la zona, una apuesta significativa para el desarrollo sostenible del municipio. La ejecución está enmarcada en el compromiso por parte de la alcaldía de ofrecer soluciones estructurales a los problemas históricos de deterioro vial y saneamiento básico.

Recomendaciones para la ciudadanía

Las autoridades locales recomiendan a los conductores y peatones:

• Programar con anticipación sus desplazamientos.
• Utilizar las vías alternas sugeridas según su punto de origen y destino.
• Acatar las señales y orientaciones del personal encargado del manejo del tránsito.
• Tener precaución al circular por los tramos rurales sin pavimentar.