Aunque no hay nada definido, el alcalde de Pereira, Enrique Vásquez Zuleta, señaló que la tendencia apunta a que los trabajos del aeropuerto Matecaña se finalizarán a través de una alianza público-privada (concesión), como la habían anunciado funcionarios de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, en su visita a la capital Risaraldense.
así sea a través de la concesión u obra pública el aeropuerto no dejará de ser patrimonio de los pereiranos
El burgomaestre afirmó que no especulará con el posible resultado del estudio y recalcó que así sea a través de la concesión u obra pública el aeropuerto no dejará de ser patrimonio de los pereiranos.
En caso de que el aeródromo sea operado por un privado, la ciudad continuaría recibiendo excedentes por la operación aérea, recursos superiores a los $3.000 millones anuales que irían a un fondo de inversión y los dineros serían reinvertidos en obras sociales, según mencionó el mandatario.
Más recursos
En un medio radial de la ciudad, el Alcalde aseguró que $11.000 millones puede invertir el aeropuerto, dineros que sobraron de las obras del lado aire que fueron gestionados ante la Aerocivil.
Aunque se analizó la posibilidad de invertir esos recursos en la vía de acceso al aeródromo, lo que se conoce como el Anillo Occidental, los dineros solo pueden ser utilizados para el lado aire.
Además, Aeromatecaña tendrá la posibilidad de contar con una nueva ruta aérea, porque las negociaciones con la aerolínea Spirit, que actualmente opera desde Armenia, avanzan en un 90 % y al finalizar el año se podría cerrar la negociación, según manifestaron las directivas del aeropuerto de Pereira.
Operaciones
La adecuación de los elementos tecnológicos de la torre de control del aeropuerto ya se inició por parte de la Aerocivil, se espera que en el mes de julio comience a operar con instrumentación moderna.
Con el propósito de mejorar la operación aérea de Aeromatecaña, se busca implementar nueva tecnología que permita mitigar los cierres por cuestiones climáticas. Vásquez Zuleta resaltó que hay probabilidad de que se obtengan elementos con los que no se suspenderá la operación en caso de lluvias o de nubosidad.
Así mismo, la entrada aérea por la cabecera 26, también se habilitará con el fin de reducir los problemas climáticos. Anteriormente Avianca era la única aerolínea autorizada para utilizar esa parte de la pista, pero la Aerocivil ya aprobó el uso a otras compañías aéreas.
Con los nuevos equipos se reducen los cierres por cuestiones climáticas en un 50 %, uno de los problemas de Aeromatecaña para los constantes cierres.
Aprueban recursos
El Concejo municipal votó positivo el Proyecto de Acuerdo nro. 22 de 2014 en el que se hacen modificaciones en el presupuesto de ingresos y gastos del Aeropuerto Matecaña por valor de $845 millones. Los dineros se destinarán para infraestructura física del aeropuerto, mejoramiento de la carpeta asfáltica de la pista de aterrizaje, negociación de 30 predios faltantes, pintura y mantenimiento general de la terminal aérea.
La cifra
$189.239 millones costo de las obras de modernización de Aeromatecaña.
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