Luego de la presentación del estudio por parte de Transconsult y el Banco Mundial, que permitirá gestionar recursos del Conpes ante el Gobierno Nacional para la integración del Sistema de Transporte Público Metropolitano, las tres alcaldías del Área Metropolitana se mostraron comprometidas para la implementación de este proyecto, calculado en 160 mil millones de pesos.
Este Conpes busca la inversión del 70 por ciento por parte de la Nación y el restante 30 por ciento por parte de las tres administraciones municipales, donde Pereira aportará 40 mil millones de pesos, Dosquebradas 6 mil millones de pesos y La Virginia 2 mil millones de pesos.
Este estudio que se realizó con recursos de cooperación internacional no reembolsable del gobierno español por un valor de 500 millones de pesos, “es un informe técnico vital para llevar a Planeación Nacional el documento por el cual vamos estructurar el Conpes de integración del transporte”, aseguró el alcalde de Pereira, Enrique Vásquez Zuleta.
Igualmente, “sugiere las rutas, tener 4 operadores del sistema y cubrir el 100 del transporte público del Área metropolitana, donde los recursos son para hacer obras, compra de vehículos y operación de recaudo, por la ampliación de los servicios”, agregó el mandatario.
El alcalde está comprometido con que los servicios de Megabús se presten en La Virginia, la Universidad Tecnológica, y en la diferentes comunas y corregimientos de la ciudad.
“El estudio nos muestra las rutas, los operadores y quedaremos en espera socializar con los diferentes operadores del sistema colectivo para que hagan parte del proyecto y podamos avanzar hacia el sistema de integración del transporte público metropolitano”, añadió el alcalde.
“La salida no es la moto, la salida es un sistema prestando un servicio público, eficiente, eficaz y seguro”, complemento Enrique Vásquez Zuleta.
Por su parte, Mauricio Cuellar presidente de Transporte del Banco Mundial, expresó que: “Vinimos a mostrar resultados y ya las autoridades locales tomarán las opciones y alternativas para seguir en el proceso”.
Dentro de las recomendaciones hechas en el estudio para avanzar en el proyecto, está en liderazgo por parte de las autoridades para la organización del sistema, control de la informalidad y fortalecimiento institucional de parte del Amco y de Megabús para manejar 100 por ciento de la demanda.
“Lo que hay que saber manejar el uso racional de los carros y motocicletas, porque empiezan a tener un impacto importante en la calidad de vida de los ciudadanos, y en competitividad y productividad de la ciudad y la única forma de controlar eso es un sistema público eficiente, cómodo, atractivo para el usuario, que los tiempos de espera no sean alto y eso es lo que buscamos en la forma que las ciudades sean autosostenibles”, aseguró Mauricio Cuellar.
Datos del estudio
El estudio plantea la creación de la cuenca 3 y 4 para el cubrimiento de los sectores del Área Metropolitana donde no llega el sistema de transporte masivo, el cual está diseñado en una implementación de 3 fases en 18 meses.
En la primera fase, entrarían a operar 32 rutas entre directas, alimentadoras, auxiliares y especiales
Además se contempla una modernización tecnológica en el recaudo, y en la compra de pasajes con tarjetas inteligentes a bajo costo que permitan al usuario decidir el ingreso al sistema.
Además de una estructura financiera, donde no se afecte la tarifa del pasaje al usuario.
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