El sistema de fotodetección comenzará como piloto y podría empezar a sancionar antes de mitad de año en los puntos más críticos de la ciudad.
La movilidad en Pereira entra en una nueva fase de control. La instalación de cámaras de fotodetección ya está en marcha y apunta directamente a una de las conductas más recurrentes en la ciudad: la invasión del carril exclusivo del sistema Megabús.
La medida busca frenar una práctica que no solo afecta la operación del transporte masivo, sino que también está asociada a un número importante de accidentes en corredores de alto flujo vehicular.
Dónde estarán las cámaras y qué detectarán
Según el Instituto de Movilidad, los dispositivos se ubicarán en zonas donde la infracción es constante. Entre los puntos priorizados están la avenida 30 de Agosto, la avenida Ferrocarril, el acceso al Viaducto César Gaviria Trujillo y varios tramos de las carreras séptima, octava y décima.
El sistema estará enfocado inicialmente en identificar vehículos particulares y motocicletas que ingresen indebidamente al carril exclusivo.
Fotomultas automáticas: así operará el sistema
El director del Instituto de Movilidad de Pereira, Julián Buitrago, explicó que la tecnología permitirá sancionar sin intervención directa de un agente.
“Estamos instalando unas cámaras que detectarán la invasión del carril exclusivo y llegarán fotocomparendos a los ciudadanos que se metan al carril que no pueden usar”, señaló.
Además, anticipó que el sistema no se limitará a esta infracción:
“Más adelante empezaremos a tener cámaras alrededor de la ciudad para detectar el SOAT y la técnico-mecánica vencida”.
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Fase pedagógica antes de sancionar
Antes de que comiencen las multas, el sistema pasará por una etapa de prueba piloto que podría estar lista antes de junio. Durante ese periodo, las autoridades desarrollarán campañas pedagógicas para advertir a los conductores sobre los cambios.
Solo después de esta fase se activará la imposición automática de comparendos, respaldada por evidencia fotográfica captada por las cámaras.
Una medida para reducir accidentes y ordenar la movilidad
Desde el Instituto de Movilidad insisten en que la invasión del carril exclusivo no es un tema menor. Esta conducta afecta la velocidad del sistema, genera maniobras riesgosas y aumenta la probabilidad de siniestros.
La apuesta es clara: mejorar la fluidez del transporte público, reducir accidentes y reforzar el cumplimiento de las normas en una ciudad donde el uso indebido de estos carriles se ha vuelto frecuente.
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