Conductores deberán enfrentar pasos controlados y demoras durante esta semana por obras de segunda calzada en uno de los corredores más transitados de la región.
La movilidad en el Eje Cafetero tendrá ajustes importantes entre el 28 de abril y el 3 de mayo. En el corredor La Romelia – El Pollo, uno de los más estratégicos para la conexión regional, se implementarán pasos controlados debido al avance de las obras de segunda calzada.
La intervención hace parte de la etapa I del proyecto y obligará a los conductores a modificar tiempos de desplazamiento durante varios días.
Horarios y cómo funcionará el paso controlado
Las restricciones estarán vigentes en jornada diurna, entre las 7:00 a.m. y las 5:00 p.m., franja en la que se desarrollan los trabajos sobre la vía.
Durante ese tiempo, los vehículos deberán detenerse en puntos específicos mientras se habilita el paso alternado en un solo carril (pare y siga). Las pausas, según lo informado por Vías del Samán, podrían extenderse hasta cinco minutos.
Estas detenciones obedecen principalmente al ingreso y salida de maquinaria pesada, como volquetas, así como a labores de mantenimiento en drenajes, cunetas y canales.
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Tramos donde habrá mayor afectación
Aunque el corredor completo está en intervención, los puntos con mayor impacto en la movilidad se concentran en tres sectores:
- Entre el kilómetro 0+000 y el 0+650
- Desde el 0+800 hasta el 2+350
- Sector del kilómetro 2
En estos tramos se espera mayor congestión, especialmente en horas de alto flujo.
Recomendaciones para evitar contratiempos
Las autoridades hicieron un llamado a los usuarios para anticipar sus recorridos, especialmente quienes transitan diariamente por este eje vial que conecta municipios clave del área metropolitana.
Respetar la señalización, mantener la velocidad controlada y prever tiempos adicionales será determinante para evitar retrasos durante la ejecución de las obras.
El proyecto de segunda calzada en este corredor busca mejorar la conectividad y reducir tiempos de desplazamiento en el mediano plazo. Sin embargo, en su fase actual implica ajustes temporales que ya empiezan a sentirse en la dinámica diaria de la vía.
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