La Cámara de Comercio de Armenia y del Quindío (CCAQ) y la Sociedad de Ingenieros del Quindío han hecho un llamado urgente al Gobierno Nacional ante la falta de información clara y actualizada sobre el estado del proyecto IP Conexión Centro, una iniciativa privada de infraestructura que tendría a su cargo la doble calzada Calarcá – La Paila y la operación de la Autopista del Café, considerada estratégica para la competitividad del Eje Cafetero.
¿Qué es la IP Conexión Centro y por qué preocupa al Quindío?
La IP Conexión Centro es una propuesta de iniciativa privada que se encuentra bajo el radar del Gobierno Nacional a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y que se proyecta como el relevo del actual contrato de la concesión Autopistas del Café, administrada por Odinsa, del Grupo Argos (GEA), hasta el año 2027.
Este proyecto vial contempla la modernización y operación de importantes tramos de conectividad entre el Quindío, el Valle del Cauca y el Eje Cafetero, impactando directamente la movilidad de sectores clave como el turismo, la agricultura y el comercio regional.
El llamado institucional: más información y participación regional
Mediante una comunicación dirigida a la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, y al presidente de la ANI, Óscar Javier Torres, los presidentes de las dos entidades firmantes —Rodrigo Estrada Revéiz, de la CCAQ, y Uriel Orjuela Ospina, de la Sociedad de Ingenieros del Quindío— solicitan una reunión urgente para conocer el estado del proyecto IP Conexión Centro, expresando que “el silencio institucional frente a este tema genera desconcierto”.
Entre las principales inquietudes se destacan:
- Falta de socialización pública del proyecto.
- Ausencia de una hoja de ruta clara de parte de la ANI.
- Necesidad de contemplar los intereses locales en materia de movilidad rural y turística, logística empresarial y plataformas de zonas francas.
Impacto de la Autopista del Café en la economía regional
La Autopista del Café no solo es una vía principal para la circulación de carga y turismo en el Eje Cafetero, sino que es también un pilar del desarrollo logístico entre Caldas, Risaralda y Quindío. La preocupación radica en que, a falta de claridad sobre la continuidad del contrato de concesión —que finaliza en febrero de 2027— y sin avances en la IP, se pueda generar un vacío que afecte gravemente la movilidad regional.
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La doble calzada Calarcá – La Paila: eje estructural del proyecto
Uno de los tramos más esperados dentro del proyecto es la doble calzada Calarcá – La Paila, un corredor vial esencial que conecta al centro del país con el occidente colombiano. Su ejecución permitiría no solo reducir los tiempos de desplazamiento, sino fortalecer el acceso a municipios cordilleranos, mejorar la competitividad agrícola y dinamizar el turismo del Paisaje Cultural Cafetero.
Propuesta de una mesa de trabajo en el Quindío
Como parte del llamado a la acción, la CCAQ y la Sociedad de Ingenieros proponen instalar una mesa de trabajo regional que integre a actores locales como la Gobernación del Quindío, la alcaldía de Armenia, y los representantes a la Cámara, con el fin de:
- Obtener claridad sobre el proceso de estructuración de la IP.
- Incluir las voces del Quindío en la toma de decisiones.
- Asegurar que los beneficios económicos y sociales del proyecto sean compartidos equitativamente.
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