La Alcaldía de Armenia anunció la implementación de cierres viales en el centro de la ciudad como parte de las obras de peatonalización y semipeatonalización de la calle 16, un proyecto que busca transformar el espacio urbano, mejorar la movilidad y fortalecer la actividad comercial en una de las zonas más transitadas de la capital quindiana.
De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura de Armenia, las intervenciones se realizarán en cuatro puntos estratégicos del centro, donde se aplicarán esquemas de circulación diferenciados para peatones y vehículos, con el fin de priorizar la seguridad vial y recuperar el espacio público para la ciudadanía.
Tramos con semipeatonalización
Las autoridades informaron que en los siguientes sectores se implementará la semipeatonalización, lo que permitirá el tránsito vehicular de manera controlada y con prioridad para los peatones:
- Calle 16 entre carreras 14 y 16
- Carrera 17 entre calles 17 y 20
- Calle 20 entre carreras 16 y 17
En estos puntos, el paso de vehículos estará regulado mediante señalización y controles viales, garantizando condiciones seguras tanto para conductores como para transeúntes, especialmente en horarios de mayor afluencia.
Peatonalización total de la calle 16
Adicionalmente, se confirmó la peatonalización total de la calle 16 entre carreras 18 y 19, un tramo donde no estará permitido el ingreso de vehículos y que será destinado exclusivamente al tránsito peatonal.
Según explicó la Administración Municipal, esta medida busca facilitar el desplazamiento de las personas, mejorar el entorno urbano y crear un espacio más seguro, accesible y agradable para comerciantes, residentes y visitantes del centro de Armenia.
Las obras cuentan con una inversión superior a 457 millones de pesos, recursos destinados a adecuaciones urbanísticas, señalización, intervención del espacio público y mejoras en la infraestructura vial.
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Impacto en la movilidad y el comercio
Desde la Administración Municipal de Armenia se reiteró que el proyecto está orientado a mejorar la movilidad urbana, apoyar el comercio formal y promover un uso más equilibrado del centro de la ciudad, reduciendo la congestión vehicular y limitando el ingreso de vehículos de gran tamaño a zonas altamente concurridas.
Asimismo, se hizo un llamado a la comunidad para respetar la señalización, acatar los cierres programados y utilizar las vías alternas dispuestas durante la ejecución de las obras, con el fin de evitar contratiempos y garantizar el buen desarrollo del proyecto.
Un proyecto con respaldo técnico
Estas intervenciones hacen parte de un estudio de movilidad urbana realizado por la Universidad del Quindío, el cual analizó los flujos vehiculares y peatonales del centro de Armenia y propuso soluciones basadas en modelos implementados con éxito en otras ciudades del país.
Según el estudio, experiencias similares en Medellín, Cali, Manizales y Pereira han demostrado que la este tipo de proyectos contribuye a reducir la congestión, mejorar la calidad del espacio público, limitar ingreso de vehículos pesados y dinamizar la actividad económica en zonas céntricas.
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