El proyecto que prometía transformar uno de los puntos más congestionados de Manizales ya no es el mismo. Lo que en su momento fue presentado como un viaducto de gran escala, hoy aparece como un “puente vehicular” más económico… y aún sin fecha clara de inicio.
La iniciativa, conocida como el mejoramiento de accesos entre La Francia y Los Alcázares, lleva al menos dos años en el radar de la ciudad sin concretarse. En ese tiempo ha cambiado su diseño, su costo y hasta su concepto técnico.
De viaducto a puente: el giro del proyecto
La propuesta inicial contemplaba un viaducto de 161 metros que conectaría el centro con sectores clave como la Plaza de Toros, atravesando una zona crítica en materia de movilidad.
Hoy, la narrativa es distinta.
La Alcaldía ya no habla de viaducto, sino de un puente vehicular, acompañado de una serie de intervenciones complementarias. El cambio no es menor: también vino con una reducción significativa del presupuesto.
- Antes: cerca de $50 mil millones
- Ahora: $34.311 millones
Además, el tiempo estimado de ejecución también se ajustó. Lo que inicialmente se proyectaba en 14 meses, ahora se extendería a 18 meses, una vez se adjudique el contrato.
Una obra que sigue en el aire desde 2024
El proyecto no solo ha cambiado sobre el papel. También ha tenido retrasos constantes.
- En 2024: se planteaba como obra prioritaria
- En 2025: se hablaba de iniciar en mayo
- En 2026: se proyectó adjudicar en el primer trimestre
Sin embargo, hasta ahora no aparece adjudicado en el SECOP, lo que mantiene la obra en una fase de expectativa más que de ejecución.
Desde la Administración aseguran que continúan en fase de socialización con la comunidad.
“Se presentaron los detalles de la obra, se escucharon inquietudes y se generó diálogo sobre impactos y beneficios”, indicaron en un boletín reciente.
Qué incluye ahora el proyecto vial
Pese a los cambios, la intervención mantiene su objetivo principal: descongestionar uno de los corredores más críticos de la ciudad.
Estas son las obras proyectadas:
- Construcción de un puente vehicular para redistribuir el tráfico
- Mejoramiento integral de accesos en La Francia
- Optimización de intersecciones y ampliación vial en Santa Sofía
- Construcción de retornos seguros
- Implementación de señalización y medidas de seguridad vial
Según la Alcaldía, el plan apunta a reducir los tiempos de desplazamiento entre un 45 % y 50 %, además de disminuir la accidentalidad y mejorar la conexión urbana.
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Los cambios técnicos que redefinieron la obra
El rediseño del proyecto responde, principalmente, a una variable: el costo.
La propuesta original incluía soluciones más complejas, como grandes intercambiadores y estructuras tipo túnel, que terminaron siendo descartadas por su baja relación costo-beneficio.
El secretario de Planeación de Manizales, José Fernando Olarte, explicó los ajustes:
- Se eliminaron intercambiadores de gran escala en los cruces hacia La Francia y Los Alcázares
- Se modificó el retorno en Santa Sofía por condiciones del perfil vial
- Se descartó un “túnel falso” y se reemplazó por una solución tipo rampa
Estos cambios buscan mantener la funcionalidad del proyecto, pero con una inversión más viable para el municipio.
Entre críticas, ambiente y expectativa
La obra no ha estado exenta de polémica. Inicialmente, el proyecto generó rechazo por su posible financiación mediante valorización. Ahora, las críticas se centran en su impacto ambiental y urbanístico.
Aun así, la Administración insiste en que se trata de una intervención clave para el desarrollo de la ciudad.
El objetivo sigue siendo el mismo: mejorar la movilidad, reducir la congestión y fortalecer la conexión entre sectores estratégicos.
Un proyecto clave… que aún no despega
Hoy, el proyecto de La Francia – Los Alcázares representa una mezcla de ambición, ajustes técnicos y retrasos administrativos.
Pasó de ser un viaducto emblemático a un puente más austero. Bajó su costo, cambió su diseño y amplió sus tiempos.
Pero hay algo que no ha cambiado: todavía no arranca.
Mientras tanto, en las calles de Manizales, los trancones siguen siendo parte del día a día, a la espera de que esta obra deje de ser promesa y se convierta en realidad.
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