La iniciativa fue presentada por la Gobernación de Caldas, a través de la Secretaría de Infraestructura, en colaboración con el Consorcio Infrarover y Joyco SAS.
Durante la reunión, se discutió el diseño de la vía de acceso a la terminal de pasajeros del Aeropuerto del Café, con el objetivo de evitar que se convierta en un elefante blanco. La vía se extenderá desde la vereda Cartagena.
También se estableció un comité de vigilancia ciudadana encargado de supervisar el desarrollo de las obras, las cuales representan una inversión de aproximadamente $62.707 millones.
«Vamos a intervenir una longitud de alrededor de 2,5 kilómetros», dijo Luis Manuel Rodríguez, director de obra del consorcio Infrarover Palestina.
Y añadió: “El primer kilómetro y medio inicia en el sector del cruce de la vereda Cartagena, hasta llegar al barrio Popular. En el último kilómetro, nos iremos por la parte inferior del barrio Popular y el barrio Villa Asís, hasta lo que será la portería del Aeropuerto del Café”.
El plan de las empresas y las entidades regionales es iniciar las obras del Aeropuerto del Café en los próximos días. “Esperamos empezar las obras físicas preliminares a partir de este mes y desde julio estaríamos vinculando a todos los equipos de construcción”, apuntó.
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Características del Aeropuerto del Café en Palestina
La vía contará con dos puentes vehiculares. Uno de ellos, con una estructura de concreto reforzado, tendrá una longitud de 30 metros y contará con un amplio carril que incluirá una zona peatonal y una ciclorruta.
El segundo puente, con una longitud de 100 metros, estará compuesto por una estructura de arco metálico en ambos laterales. Además, se instalarán aisladores sísmicos para garantizar la estabilidad de la estructura del puente en caso de un evento natural.
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«Para el proceso de contratación de personal el contratista recibirá las hojas de vida únicamente en la oficina de atención al usuario», explicó Juan David Duque, jefe de la unidad de ingeniería de la Secretaría de Infraestructura de Caldas. Detalló que la mano de obra no calificada será, mínimo, en un 80% del área de influencia de la obra.
Se estima que la obra clave para el Aeropuerto del Café tenga una duración de 18 meses, lo cual requerirá el cierre total de la vía intervenida.
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