La iniciativa hace parte de un proyecto de ley del senador Roy Barreras, ya fue radicado en el Senado de la República, en el que se dictan normas para “garantizar los derechos a la vida mediante la seguridad vial”.
Sin embargo, se ha generado polémica por un apartado en el capítulo III del proyecto, sobre “reformas al Código Nacional de Tránsito” en el que se pide agregar un parágrafo al artículo 68 de la Ley 769 de 2002.
En ese párrafo se establece “garantizar la existencia de carriles exclusivos para motociclistas y para ciclistas”.
“Para estos efectos, en las estaciones de peajes existentes y las que se implementen en adelante, se cobrará a los motociclistas una tasa equivalente al treinta por ciento (30 %), del valor causado para un automóvil, recursos que tendrán como destinación específica, las infraestructuras exclusivas para motociclistas y ciclistas”, se puede leer en el proyecto.
Por su parte, el senador Roy Barreras, aclaró que solo las motos de alto cilindraje, “solo las motos de lujo”, pagarían el monto mencionado.
El congresista explicó que “el 90 % de los motociclistas colombianos no pagará, porque la inmensa mayoría usa la motocicleta para el trabajo”.
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Además, aseguró que las personas que tienen una moto de alto cilindraje son una minoría absoluta “y el recaudo será mínimo”.
No obstante, dijo que le parece bien que las motos de 1.000 centímetros cúbicos, “que contaminan y hacen un ruido espantoso”, paguen peaje.
Según dijo el senador, ese apartado es “el menos importante del proyecto” puesto que su estatuto de seguridad vial busca “tener vehículos seguros, lograr carreteras más seguras, hacer más estrictos los exámenes para obtener las licencias de conducción y tener conductores responsables”.
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