El Tren de Cercanías del Valle del Cauca enfrenta una cuenta regresiva decisiva. A solo 18 días del vencimiento del plazo para que el Gobierno Nacional firme el convenio de cofinanciación del proyecto, la incertidumbre crece entre los líderes regionales y la comunidad vallecaucana. Si no se logra la firma antes del 8 de noviembre, cuando entra en vigencia la Ley de Garantías, el proceso podría aplazarse otros dos años, poniendo en riesgo una de las obras de transporte más ambiciosas del suroccidente colombiano.
El proyecto clave para la movilidad del suroccidente
El Tren de Cercanías del Valle es una iniciativa que busca integrar a Cali, Jamundí, Palmira y Yumbo mediante un sistema férreo moderno, eficiente y sostenible.
Su primera línea, que conecta Cali con Jamundí, contempla 23 kilómetros de recorrido y 21 estaciones para el cargue y descargue de pasajeros. De acuerdo con los estudios técnicos, el tren movilizará más de 51,8 millones de pasajeros al año y su construcción generará 14.000 empleos directos, convirtiéndose en un motor clave de reactivación económica y desarrollo regional.
La Gobernación del Valle del Cauca, junto con las alcaldías de Cali y Jamundí, ya tiene lista la parte correspondiente a los recursos regionales. Sin embargo, el aval del Gobierno Nacional es indispensable para garantizar el 70% del presupuesto total que requiere la ejecución del proyecto.
“Falta la voluntad del Presidente Petro”
La gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, hizo un nuevo llamado al Ejecutivo para que garantice los recursos de la nación y se cumpla el compromiso adquirido con el departamento.
“Ya tenemos todo listo, la Gobernación del Valle, las Alcaldías de Cali y de Jamundí, pero falta el 70% que estamos pendientes que el Presidente pueda dar esa cofinanciación para que podamos tener esa primera línea del Tren de Cercanías”, indicó la mandataria.
Por su parte, el economista Edwin Maldonado destacó que el proyecto ha superado todos los trámites técnicos y administrativos.
“El Tren de Cercanías del Valle ya está listo, lo único que falta es la voluntad del presidente Petro. Durante casi una década, el Valle del Cauca ha hecho su parte y hoy el proyecto tiene todos los estudios de factibilidad aprobados, el esquema financiero definido y el 30% de los recursos regionales asegurados. Solo falta que el Gobierno confirme lo que por ley le corresponde: el 70% de la inversión que debe aportar la nación. La decisión de si este tren sigue su curso está en manos del Gobierno Nacional”, aseveró Maldonado.
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El tiempo corre: plazo vence el 8 de noviembre
El 8 de noviembre marca una fecha crítica: ese día entra en vigor la Ley de Garantías Electorales, que entre otras restricciones impide al Gobierno Nacional firmar nuevos convenios de financiación.
Por esta razón, el Valle del Cauca corre contrarreloj para lograr la firma del documento antes de esa fecha y evitar un nuevo retraso en el cronograma del proyecto.
Compromiso regional y llamado a la Nación
La gobernadora Dilian Francisca Toro reiteró que el departamento ha cumplido con su parte y que el esfuerzo financiero de las administraciones locales ha sido significativo:
“Esperamos que el presidente Petro, que tuvo tanta votación en el Valle del Cauca, pueda cofinanciar este proyecto, porque el departamento está haciendo un esfuerzo grande, lo mismo la Alcaldía de Cali, de Jamundí, pero esperamos que también la Nación apoye al Valle del Cauca”, concluyó.
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