Pese a estar lista desde febrero, la barca de Caramanta que une a los municipios de Bugalagrande y Bolívar aún no entra en funcionamiento debido a trámites legales y técnicos que impiden su operación. Este proyecto, liderado por la Gobernación del Valle del Cauca, hace parte de una acción popular que buscaba garantizar la movilidad de pasajeros y carga sobre el río Cauca, un paso fundamental para la conectividad de la región.
Inspección del Ministerio de Transporte
El pasado martes, una delegación del Ministerio de Transporte Colombia visitó la zona para evaluar la calidad y condiciones de la embarcación. Según el informe preliminar, la barca fue construida con materiales de alto nivel, similares a los que se emplean en embarcaciones marítimas, lo que asegura resistencia y durabilidad.
Funcionarios confirmaron que la embarcación cumple con los parámetros técnicos y estructurales exigidos para el transporte fluvial en el Valle del Cauca, pero señalaron que todavía falta culminar los procesos de matrícula y vinculación a una empresa de transporte avalada por el Gobierno Nacional.
Trámites pendientes y sostenibilidad
La comunidad permanece a la espera de que se culminen los trámites administrativos. Tal como lo explicaron las autoridades: “Haga de cuenta que usted se compra un bus y por muy moderno que sea no lo puede poner a rodar sin los permisos, el SOAT, la ruta y tipo de servicios y eso mismo pasa con una embarcación como esta”.
Entre los pasos pendientes se encuentran:
- La matrícula de la barca ante la entidad competente.
- La vinculación a una empresa de transporte autorizada.
- Una reunión comunitaria para fijar tarifas, garantizando la sostenibilidad del servicio.
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Riesgos actuales para los habitantes
Mientras la barca de Caramanta permanece inmovilizada, habitantes de Bugalagrande, Bolívar, Trujillo y Riofrío deben cruzar el río Cauca en canoas a motor, una práctica que genera preocupación por la falta de seguridad y las condiciones precarias. Muchos usuarios optan por este riesgoso traslado para evitar desplazamientos terrestres largos y costosos.
Expectativa en la comunidad
Uno de los más esperanzados con la puesta en marcha del nuevo servicio es Edison Clavijo, quien durante 28 años ha operado la antigua barca que ya presentaba riesgos de inundación. Según él, la nueva estructura está en perfectas condiciones y lista para prestar un servicio de calidad a la comunidad.
“Para nosotros es urgente que la habiliten, porque los pasajeros siguen expuestos en canoas inseguras. Esta nueva barca está bien hecha y lista para funcionar”, manifestó Clavijo.
Valor histórico del paso
El Paso de la Barca en Caramanta tiene un trasfondo histórico que se remonta a 1896, cuando fue instalado por el hacendado Amador Tafur en la vereda El Guayabo. Su nombre proviene del vocablo indígena que significa “Tierra de sepulturas”, reflejando la riqueza cultural de la región.
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