Sevilla, Valle del Cauca – Con el objetivo de garantizar la seguridad vial, la movilidad y el bienestar de la comunidad, se llevó a cabo una inspección técnica a vías y puentes en Sevilla, en una jornada que reunió a varias entidades departamentales y locales. Esta actividad fue solicitada por la Alcaldía de Sevilla y atendida de forma inmediata por la Gobernación del Valle del Cauca, en una muestra de articulación institucional para mitigar riesgos y anticiparse a emergencias.
El recorrido técnico incluyó visitas a los principales corredores viales que conectan al municipio con el resto del departamento, así como a puentes estratégicos para la movilidad y el transporte de carga y pasajeros. Durante la jornada se identificaron puntos críticos que requieren intervención prioritaria, especialmente en zonas donde los ríos han alterado sus cauces debido a procesos de erosión y sedimentación.
Gobernación del Valle responde a llamado de la Alcaldía de Sevilla
La jornada de inspección contó con el acompañamiento de la Secretaría de Infraestructura del Valle, la Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (CVC), la Secretaría de Tránsito e Infraestructura y la Oficina Asesora de Planeación de Sevilla, quienes evaluaron in situ el estado estructural y funcional de los puentes y las vías.
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En ciertos puntos, se evidenció la necesidad de ejecutar obras de contención y dragado de ríos, con el fin de corregir alteraciones en los cauces que podrían afectar las estructuras existentes. Según el experto Duván Ramírez, “es la sedimentación en la parte central de los ríos que va generando que el aumento del radio del meandro del afluente cambie su línea de ingreso al puente”. Esta variación en el cauce representa un riesgo potencial para la estabilidad de los puentes y la seguridad de los usuarios.
Requieren dragado y obras para mitigar erosión fluvial
Los análisis técnicos realizados en la jornada señalan que, en algunos sectores, el cauce natural del río ha cambiado su curso original debido a la acumulación de sedimentos, lo que aumenta la presión en las bases de los puentes y provoca erosión en zonas vulnerables.
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