La situación en los peajes del Valle del Cauca, particularmente en los peajes de Betania y Uribe de centro y norte del Valle, se ha convertido en una fuente constante de frustración para conductores que se desplazan por las vías del departamento, especialmente en la concurrida doble calzada Buga – Tuluá – La Paila – La Victoria. Las largas filas y las esperas interminables han llevado a los conductores a exigir respuestas y acciones tanto de la concesionaria PISA como de las autoridades viales.
Congestión en Peajes durante fines de semana y puentes festivos
El problema se ha agravado en fines de semana y puentes festivos, cuando el flujo vehicular en la doble calzada del Valle del Cauca incrementa significativamente. Según los conductores, el diseño y la capacidad de estos peajes son insuficientes para manejar el volumen de tráfico, especialmente durante estas fechas de alto tránsito. «La capacidad y condiciones del peaje son insuficientes y eso se refleja cada vez que se incrementa el tráfico por el lugar», comentó uno de los afectados, quien compartió imágenes de un monumental trancón que se extendía desde Chambimbal hasta Betania.
Conductores piden intervención del Ministerio de Transporte y la Gobernación del Valle del Cauca
Ante esta problemática, los usuarios de la vía han solicitado la intervención de entidades como el Ministerio de Transporte y la Gobernación del Valle del Cauca. La petición busca que se realicen planes de contingencia en los peajes de la región para mejorar la movilidad, así como una revisión estructural de la capacidad de estos puntos de cobro.
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Respuesta de la Concesionaria PISA ante la congestión en Peajes
Mauricio Pérez, funcionario de la concesionaria PISA, explicó que uno de los factores que causaron la congestión en el Peaje de Betania fue un accidente vial en la vía Cerrito-Buga, que involucró a una persona fallecida y provocó una fila de vehículos de entre tres y cuatro kilómetros. Esto afectó el tráfico hacia el sur y aumentó la congestión en los peajes.
Nuevo Sistema de Código QR en Peajes a nivel nacional
Desde el primero de octubre, todos los peajes del país deben incluir un código QR en el tiquete de pago, en cumplimiento con las nuevas normativas de la DIAN. Este sistema permite que el documento de pago sea gestionado electrónicamente, pero su implementación ha presentado desafíos técnicos. Según Pérez, cuando el sistema se ralentiza o presenta fallos, las transacciones en los peajes pueden tardar entre 7 y 20 segundos, un tiempo que puede parecer corto pero que se magnifica en momentos de alto tráfico.
«Son factores externos los que nos están generando estas dificultades», afirmó Pérez, indicando que el sistema de códigos QR y situaciones imprevistas en la vía están contribuyendo a los problemas de tránsito en los peajes.
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