El aeropuerto de Pereira ajusta su operación con una nueva frecuencia después de las 5 de la mañana, reactiva su conexión internacional con Nueva York y proyecta más vuelos hacia Panamá.
El Aeropuerto Internacional Matecaña entra en una nueva fase de crecimiento. En medio del aumento sostenido de pasajeros y la presión por mejorar la conectividad, el terminal aéreo anunció cambios clave en su operación nacional e internacional que impactan directamente a viajeros frecuentes, empresarios y turismo regional.
La apuesta combina tres frentes: más vuelos tempranos a Bogotá, el regreso de una ruta internacional estratégica y la posible expansión hacia Panamá.
Un vuelo más temprano a Bogotá: la respuesta a una necesidad concreta
La principal novedad en rutas nacionales es la habilitación de una nueva frecuencia hacia la capital del país. Desde ahora, los vuelos hacia el Aeropuerto El Dorado no solo saldrán a las 6:00 a. m., sino también a las 5:15 a.m., en una operación a cargo de Avianca.
El gerente del aeropuerto, Luis Fernando Collazos Quintana, explicó que esta decisión no es menor, sino una respuesta directa al comportamiento del usuario:
“Las personas nos pedían una frecuencia más temprano. Este vuelo permite hacer viajes de negocios y regresar el mismo día a Pereira”.
El ajuste apunta a un segmento clave: el corporativo. Salir antes implica optimizar agendas, reducir tiempos muertos y mejorar la competitividad regional.
Regresa el vuelo directo a Nueva York: una conexión que cambia el mapa
Pero el anuncio más relevante está en el frente internacional. El aeropuerto confirmó el regreso del vuelo directo Pereira – Nueva York, una ruta que había generado alta demanda antes de su suspensión.
La operación comenzará el 2 de junio y tendrá una frecuencia día de por medio, también operada por Avianca.
“Ya nos confirmó Avianca que vuelve el vuelo Pereira – Nueva York. Los tiquetes ya están disponibles en la plataforma”, señaló Collazos.
Este movimiento no solo fortalece el turismo. También reactiva un corredor clave para la comunidad colombiana en Estados Unidos, especialmente en temporadas de alto flujo como mitad de año.
Panamá en la mira: lo que podría venir
El crecimiento del Aeropuerto Internacional Matecaña no se detiene en estas dos decisiones. La administración avanza en la posibilidad de hacer permanente una tercera frecuencia diaria hacia Panamá, operada por Copa Airlines.
Durante temporadas altas, como Semana Santa, esta frecuencia adicional ya fue implementada de forma temporal.
“Estamos esperando la confirmación de una tercera frecuencia a Panamá. Ya la tuvimos y podría mantenerse”, explicó el gerente.
De concretarse, Pereira consolidaría su conexión con uno de los principales hubs aéreos de América Latina, ampliando el acceso a destinos internacionales.
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Un aeropuerto bajo presión: cifras que explican la expansión
Detrás de estos anuncios hay una realidad operativa clara: el crecimiento del terminal.
Actualmente, el Aeropuerto Internacional Matecaña registra:
- 65 frecuencias diarias
- Operación continua entre 5:00 a. m. y 11:45 p. m.
- Entre 4 y 5 aeronaves pernoctando en plataforma
Este último punto es más estratégico de lo que parece. Según Collazos:
“Que los aviones pernocten en Pereira es muy importante. Nos permite responder ante cualquier situación climática sin depender de otras ciudades”.
En otras palabras, más autonomía operativa y mayor resiliencia ante contingencias.
Conectividad nacional sólida y rutas vigentes
En el plano doméstico, Pereira mantiene una red estable de conexiones con ciudades clave del país, incluyendo:
- Aeropuerto El Dorado
- Aeropuerto Olaya Herrera
- Aeropuerto José María Córdova
Además de destinos turísticos estratégicos como Cartagena y Santa Marta.
Lo que realmente cambia para el viajero
Más allá de los anuncios, hay tres efectos concretos:
- Mayor flexibilidad horaria para viajes laborales
- Acceso directo internacional sin escalas
- Posible ampliación de rutas vía Panamá
Esto posiciona a Pereira no solo como un nodo regional, sino como un punto cada vez más competitivo dentro del mapa aéreo nacional e internacional.
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