El costo de la intersección de Corales, uno de los proyectos viales más estratégicos del proyecto vial en Pereira, podría incrementarse de manera significativa debido a modificaciones técnicas, ampliación de la obra civil y la necesidad de adquirir un mayor número de predios de los inicialmente contemplados.
De acuerdo con información entregada por el consorcio contratista del proyecto, el presupuesto inicial para la construcción de la obra civil se estimaba en cerca de 54 mil millones de pesos; sin embargo, este valor podría aumentar como resultado de nuevos análisis de movilidad y capacidad vial.
Aumento del tráfico obligó a rediseñar la obra
En entrevista con el Diario del Otún, el integrante del consorcio, Wilson Castañeda, explicó que el crecimiento del flujo vehicular en el sector obligó a replantear el diseño original del proyecto.
“El volumen de tráfico en esta zona de la ciudad aumentó el 185% con respecto al 2015. Con el diseño original, la obra en 2 años iba a colapsar, por eso tenemos que incrementar el tamaño de las vías, de los andenes, entre otros componentes”.
Este ajuste implica mayores dimensiones en calzadas, pasos peatonales y estructuras complementarias, lo que impacta directamente el costo final de la intervención.
Preocupación por el incremento presupuestal
Exconcejales de Pereira y organizaciones ciudadanas como Vigía Cívica expresaron su inquietud ante el posible aumento del valor total del proyecto, especialmente porque aún no se ha definido con exactitud el monto final ni si estos ajustes podrían generar retrasos en la ejecución.
Aunque el valor definitivo no ha sido establecido, Castañeda aclaró que la normatividad colombiana solo permite adiciones presupuestales de hasta el 50% del valor inicial de una obra pública. En ese sentido, teniendo en cuenta que la obra civil de la intersección se calcula actualmente en cerca de 57 mil millones de pesos, el incremento máximo permitido sería de aproximadamente 28 mil millones adicionales.
Más predios de los previstos inicialmente
Uno de los factores que más incide en el aumento del presupuesto es la gestión predial. Inicialmente, los estudios de 2015 contemplaban la compra de 35 predios, pero tras los ajustes técnicos ahora se requieren 51.
Desde la Alcaldía de Pereira se informó que el proceso de adquisición avanza de manera satisfactoria y que existe disposición por parte de los propietarios para vender sus inmuebles, lo que permitiría evitar contratiempos en el desarrollo de las obras.
Según el consorcio, los predios adicionales no afectan el cronograma actual, por lo que, hasta el momento, no se prevén retrasos en la ejecución del proyecto.
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Anuncian cierres viales parciales
Aunque hasta ahora no se han implementado restricciones al tráfico, la situación cambiará a partir de la próxima semana con el inicio de cierres viales en Pereira, específicamente en el área de influencia de la intersección de Corales.
Tal como lo explicó la secretaria de Infraestructura, Diana Osorio, y lo confirmó el contratista, los cierres no serán totales. El primer cierre parcial se realizará en el sentido vía Pereira-Cerritos, donde ambos carriles serán suspendidos temporalmente y el tránsito se desviará.
La calzada Cerritos-Pereira será habilitada en doble sentido, con un carril de subida y otro de bajada, para mantener la movilidad mientras avanzan los trabajos.
Este cierre tendría una duración aproximada de tres meses y permitirá adelantar la construcción de uno de los puentes contemplados en el proyecto.
Expectativa ciudadana y próximos anuncios
Miles de ciudadanos permanecen atentos a conocer el valor final del proyecto, teniendo en cuenta que el presupuesto global —que incluye gestión predial, obra civil, interventoría y otros componentes— se acerca a los 100 mil millones de pesos.
En los próximos días, las autoridades darán a conocer el Plan de Manejo de Tráfico, documento clave para informar a la ciudadanía sobre desvíos, tiempos estimados y afectaciones durante el desarrollo de la obra.
Actualmente, continúan los trabajos en el túnel que conectará la vía principal de Cuba con la Avenida La Independencia, así como las labores de desmonte del separador vial, previas al inicio del cierre parcial anunciado.
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