El próximo 19 de junio podría marcar un giro en el proceso judicial que enfrenta el exalcalde de Pereira, Carlos Alberto Maya, quien permanece privado de la libertad desde hace varios meses por su presunta participación en un caso de corrupción relacionado con una obra vial en la ciudad. Junto a él, otros cinco implicados, entre ellos exfuncionarios e interventores, también podrían recuperar su libertad por vencimiento de términos, pese a que seguirán vinculados a la investigación.
¿Por qué podrían quedar en libertad?
Según lo estipulado por la ley, el plazo máximo para iniciar juicio oral es de 240 días hábiles desde la presentación del escrito de acusación, siempre que los procesados estén detenidos preventivamente. En este caso, y como lo confirmó el abogado Renato Marín, defensor de uno de los implicados, el juzgado no ha realizado ni siquiera la audiencia preparatoria, lo que pone al proceso en una situación crítica desde el punto de vista procesal.
“Ya cada defensor tendrá que solicitar ante el juez con función de control de garantías una audiencia preliminar de libertad por vencimiento de términos para que sea este quien decida”, explicó Marín.
¿Quiénes están implicados?
Además del exmandatario pereirano, el proceso incluye al exsecretario de Infraestructura, Miltón Hurtado, y a cuatro personas más: José Alberto Rojas Prieto, Carlos Alberto Ballesteros Aristizábal, José Gabriel Vargas Carvajal, Carlos Guillermo Suárez (contratista).
Estas seis personas enfrentan cargos como:
- Contrato sin cumplimiento de requisitos legales
- Falsedad ideológica en documento público
- Fraude procesal
- Destrucción y ocultamiento de documento público
- Prevaricato por acción
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Las denuncias que dieron origen al proceso
El proceso judicial tiene origen en las denuncias presentadas por el actual alcalde de Pereira, Mauricio Salazar, en marzo de 2024, tras la entrega incompleta y con presuntas irregularidades de una importante obra vial en la ciudad. Las inconsistencias detectadas incluyen:
- Falta de intervención de 400 metros de vía.
- Ancho entregado de la vía menor al pactado en el contrato (22 metros en lugar de los 32,5 metros).
- Reducción de carriles: se prometieron tres por calzada y se entregaron solo dos.
- No entrega completa de andenes, ciclobandas, iluminación, señalización, redes de alcantarillado, ni arborización.
Además, aunque el valor inicial del contrato fue de $31.860 millones, se realizaron adiciones por $20.300 millones, alcanzando un total de $52.161 millones, cifra que excede el límite del 50% permitido por ley para adiciones.
“Lo cual de entrada, pues por supuesto, es un incumplimiento… Hoy solo el contratista ha intervenido 3 kilómetros. Esta obra hablaba de tres carriles en cada calzada. No sabemos por qué pasó a ser de dos carriles, lo cual es supremamente grave”, afirmó el alcalde Salazar en su momento.
Audiencias y proceso judicial
En la audiencia del pasado lunes 16 de junio, una juez de Pereira negó las nulidades solicitadas por la defensa durante la audiencia de acusación. Solo la abogada del exalcalde Maya presentó recurso de apelación, el cual será evaluado por la Sala Penal del Tribunal de Pereira, que definirá en segunda instancia si procede o no.
Hay que recordar que aunque el exalcalde de Pereira Carlos Maya podría recuperar su libertad por vencimiento de términos, esto no significa su absolución ni el cierre del caso, sino una medida procesal por falta de cumplimiento del cronograma judicial.
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