La invasión de vehículos particulares del carril de uso exclusivo de Megabús, es una de las infracciones que más se cometen en Pereira y una de las que mayor riesgo representa para los contraventores y los usuarios del sistema masivo.
Aunque esta situación se presenta en las vías de Pereira y Dosquebradas donde se encuentra este medio de transporte, en la avenida del Ferrocarril es donde más ocurre esta infracción de tránsito.
El gerente de Megabús, Jorge Alexis Mejía Bermúdez, aseguró que “los carriles exclusivos del sistema se han convertido en paso habitual de algunos conductores que con su imprudencia ponen en peligro su vida y la de los demás usuarios de la vía”.
A causa de la frecuente violación a los normas de tránsito, el Instituto Municipal de Tránsito de Pereira y la Policía Nacional han incrementado los operativos para frenar la conducta y prevenir que se pueda presentar un accidente.
Además de la multa que genera la infracción, también acarrea la inmovilización del vehículo con los gastos que esto produce.
Más invasores
Pero los vehículos no son los únicos que se toman el carril de solo bus, también los habitantes de calle y vendedores ambulantes, también ingresan a esta vía, especialmente en el centro de la capital risaraldense, lo que dificulta la movilidad de los articulados del sistema y del mismo modo es un riesgo para las personas.
Otra de las problemáticas se debe a que por la invasión de los motociclistas a los pasos peatonales de Megabús, genera inconvenientes para los usuarios una vez salen de las estaciones.
El director de Tránsito Pereira, James Herrera, afirmó que “los operativos que inicialmente se han realizado sobre la avenida del Ferrocarril no solo continuarán, sino que se incrementarán en busca de concientizar a la ciudadanía sobre el acatamiento de las normas de tránsito contempladas en la ley y más concretamente el respeto por la exclusividad del carril del transporte masivo”.
El dato
Un total de 262 comparendos y la inmovilización de 36 vehículos, impuso Tránsito Pereira en solo 5 días de operativos, los cuales tuvieron una duración de 2 horas diarias.
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