El departamento de Risaralda inició el año 2026 con una ambiciosa estrategia de fortalecimiento vial, modernización tecnológica y estructuración de proyectos estratégicos, que incluyen el avance de las Vías del Samán, la modernización del parque automotor en Risaralda y el impulso definitivo al proyecto del Tren del Café, iniciativas que buscan transformar la conectividad, la movilidad y la competitividad regional.
Bajo el liderazgo del gobernador Juan Diego Patiño, la Gobernación de Risaralda ha priorizado la atención de puntos críticos, la rehabilitación de corredores estratégicos y la inversión en maquinaria de alta tecnología, con una inversión superior a los $17.000 millones de pesos, destinada a fortalecer la capacidad operativa del departamento.
Atención prioritaria a puntos críticos y recuperación vial
Las recientes lluvias que han afectado al departamento obligaron a la Secretaría de Infraestructura de Risaralda a desplegar operativos técnicos en sectores estratégicos, con el fin de preservar la movilidad y mitigar riesgos.
Uno de los puntos intervenidos es el sector de Chorritos, en La Celia, donde se adelantan trabajos articulados con el departamento del Valle del Cauca para restablecer el tránsito tras la creciente de un río que afectó seriamente la vía. De manera simultánea, en el sector El Ariete, en Apía, se mantiene un monitoreo permanente por un hundimiento de calzada que será intervenido de forma preventiva durante el fin de semana.
Estas acciones buscan garantizar la seguridad vial, proteger a las comunidades y evitar interrupciones prolongadas en corredores fundamentales para la economía regional.
Intersección de Galicia y segunda calzada La Romería–El Pollo
Uno de los principales hitos de este plan es la entrada en operación de la intersección de Galicia, obra considerada estratégica para reducir el conflicto vial hacia el Valle del Cauca y mejorar el acceso al proyecto Pacífico 3.
El secretario de Infraestructura, Jorge Hernando Cote, confirmó que “estamos a sólo dos meses de finalizar las obras de urbanismo restantes”, lo que permitirá consolidar este punto como un nodo clave de conectividad regional.
De igual forma, se reportan avances significativos en la segunda calzada del sector La Romería–El Pollo, una obra fundamental para mejorar la movilidad entre Risaralda y Caldas, reducir tiempos de desplazamiento y fortalecer la seguridad vial.
Obras municipales en Dosquebradas y próximos proyectos
En el frente municipal, tras concluir obras en La Virginia y Belén de Umbría, las cuadrillas se concentran actualmente en Dosquebradas, específicamente en los sectores de La Mariana y Bosques de la Acuarela, con planes de intervención próximos en Santa Rosa de Cabal.
Estas intervenciones permiten mejorar la movilidad urbana, fortalecer la infraestructura local y generar empleo directo e indirecto, dinamizando la economía en los municipios.
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Modernización del parque automotor en Risaralda
Para responder con mayor eficiencia a emergencias, mantenimiento rutinario y atención de desastres, la Gobernación anunció la incorporación de más de 20 equipos de alta tecnología, entre los que se destacan motoniveladoras, retroexcavadoras y volquetas.
Esta modernización del parque automotor en Risaralda representa una inversión superior a los $17.000 millones, y permitirá ampliar la capacidad de respuesta en todo el territorio.
“Esta maquinaria no se quedará en la capital. Hemos establecido tres distritos operativos estratégicos en Pereira, Belén de Umbría y Apía para cubrir todo el departamento”, explicó el secretario Jorge Hernando Cote.
Además, los operarios reciben capacitación especializada en tecnologías electrónicas modernas, con el fin de iniciar operaciones plenas a partir del mes de febrero, garantizando eficiencia, precisión y seguridad en los trabajos.
El Tren del Café avanza hacia la Fase 3
En paralelo al fortalecimiento vial, Risaralda avanza en uno de los proyectos más ambiciosos de conectividad regional: el proyecto del Tren del Café, que entra en su Fase 3 de estudios y diseños definitivos.
Este esfuerzo conjunto entre Risaralda, Antioquia, Caldas y el Gobierno Nacional contempla una inversión superior a los $22.000 millones de pesos para su factibilidad, incluyendo un aporte cercano a los 3 millones de dólares de la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina).
El corredor Caimalito–Primavera se perfila como el eje estratégico para el transporte de carga y el potencial traslado de pasajeros, conectando a Risaralda con el Tren del Pacífico y fortaleciendo la integración logística del Eje Cafetero con los principales puertos del país.
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