Articulados de Megabús S.A.
La continuidad del servicio de Megabús en Dosquebradas está en riesgo debido al vencimiento del contrato de concesión en agosto de 2025. Con solo cinco meses restantes, la preocupación crece entre usuarios y autoridades, ya que el tiempo no sería suficiente para introducir una nueva flota al sistema de transporte masivo. Ante esta situación, se analizan diversas alternativas para evitar la suspensión del servicio y garantizar la movilidad de miles de ciudadanos.
El gerente de Megabús S.A., Gustavo Cardona, advirtió sobre la posibilidad de que la operación de la cuenca Dosquebradas se detenga a partir de agosto debido a la finalización del contrato de concesión. Aunque se abrirá una licitación para seleccionar un nuevo operador, este proceso podría demorar entre 9 y 11 meses, lo que imposibilitaría la llegada inmediata de una nueva flota.
Según estudios realizados por una entidad vinculada al Ministerio de Hacienda, los nuevos vehículos que entren a operar en el sistema deberían ser buses eléctricos, lo que aumentaría los costos iniciales del futuro operador, pero a su vez, representaría una solución sostenible y amigable con el medio ambiente.
Para evitar que Megabús en Dosquebradas deje de operar, se estudia la posibilidad de alquilar buses que permitan cubrir la demanda mientras llega la nueva flota. «Tenemos que hacer una etapa de transición, en la que el operador seleccionado deberá operar con una flota alquilada mientras llega la nueva, lo cual puede tardar entre 9 y 11 meses», señaló Gustavo Cardona.
El alquiler de flota se considera la opción más factible para garantizar la continuidad del servicio. Sin embargo, surge la pregunta: ¿quién tiene la capacidad de proporcionar estos vehículos?
«La primera opción para el alquiler de flota es con los operadores locales, quienes han prestado el servicio. No obstante, han tenido muchos inconvenientes, con buses varados y problemas de operación. También hemos solicitado a diferentes sistemas masivos de transporte en el país, como Transmilenio, MIO, Transcaribe y Metrolínea, si tienen flota disponible para alquilar», agregó el gerente de Megabús S.A.
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La suspensión del servicio en Megabús Dosquebradas tendría graves consecuencias tanto económicas como sociales. Diariamente, Megabús moviliza a más de 120.000 pasajeros, quienes dependen del sistema para sus desplazamientos. Además, cada día sin operación representaría una pérdida de $390 millones de pesos en ingresos.
En el pasado, la administración ya había enfrentado un problema similar. En agosto de 2023, el contrato de concesión de la cuenca Dosquebradas vencía, pero se decidió extenderlo por dos años. Ahora, con el nuevo vencimiento en puerta, es urgente encontrar una solución viable para evitar el colapso del sistema.
Pese a los desafíos, Megabús ha mostrado un incremento en su demanda de pasajeros. En 2024, el sistema registró un total de 37.124.722 pasajeros movilizados, lo que representó un incremento de más de un millón de usuarios respecto a 2023. Este crecimiento evidencia la importancia del servicio y la necesidad de garantizar su continuidad.
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