Congresista denuncia abandono de la doble calzada Armenia-Montenegro y exige respuestas al INVIAS

El proyecto de la doble calzada Armenia-Montenegro en el Quindío sigue sin avances significativos, generando preocupación entre los ciudadanos y autoridades locales. Ante esta situación, el representante a la Cámara por el Quindío, Jhon Édgar Pérez ‘Perea’, radicó un derecho de petición al Instituto Nacional de Vías (Invías) y al Ministerio de Transporte exigiendo explicaciones sobre el estado de la obra.

Retrasos en la doble calzada Armenia-Montenegro

Este corredor vial, clave para la conectividad de municipios como Armenia, Montenegro y Quimbaya, debía estar terminado en julio de 2023, sin embargo, las obras se han extendido en múltiples ocasiones. En diciembre de 2024, el contrato recibió una prórroga de cinco meses, prometiendo su entrega para mayo de 2025, aunque las proyecciones actuales indican que tampoco se cumplirá con esta nueva fecha.

El proyecto fue adjudicado al Consorcio Vías y Equipos del Café, mientras que la interventoría está a cargo del Consorcio Intervial Andino. Los trabajos iniciaron en septiembre de 2021, pero hasta la fecha, el progreso ha sido mínimo.

Riesgos y accidentes en la vía

El retraso en la doble calzada Armenia-Montenegro no solo afecta la movilidad entre estos municipios, sino que también representa un grave peligro para los ciudadanos. Según el congresista Jhon Édgar Pérez, la falta de avances ha propiciado accidentes de ciclistas, peatones y motociclistas, algunos con desenlaces fatales.

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Ante esta situación, el representante ha solicitado información detallada sobre el presupuesto invertido y las razones por las cuales la obra sigue inconclusa. Además, planea citar un debate de control político para que el Invías y el Ministerio de Transporte expliquen públicamente las causas del retraso y presenten soluciones concretas.

¿Cuándo estará lista la doble calzada Armenia-Montenegro?

Pese a los compromisos adquiridos, la realidad es que la doble calzada Armenia-Montenegro no estará lista en mayo de 2025, a pesar de haber acumulado casi dos años de retraso. Esto ha generado una creciente incertidumbre entre los habitantes del Quindío, quienes exigen que la obra sea culminada cuanto antes para mejorar la movilidad y seguridad vial en la región.

Las próximas semanas serán clave para conocer las respuestas del Invías y el Ministerio de Transporte ante el derecho de petición del congresista. Mientras tanto, los ciudadanos continúan esperando una solución definitiva que garantice la finalización de esta importante obra vial.