Adicional a la prefactibilidad del Cable Aéreo, la Administración Municipal recibió un primer diagnóstico sobre el estado actual de la movilidad de la ciudad. El documento hace parte de los entregables del Plan Maestro de Movilidad y presenta una radiografía de cómo se está comportando el transporte y la movilidad de Manizales en todos sus niveles.
En esta fase se logró construir la Visión y objetivos del Plan de Movilidad, configurar datos relevantes como los tipos de viaje que realiza la población y en qué medio lo hace, los tiempos promedio de movilización de un sitio a otro por estratos y la velocidad en que lo hacemos, el perfil horario de movilidad de la ciudad, el estado actual de la red vial municipal, la tabla de crecimiento del parque automotor, la comparación de índices de accidentalidad con otras ciudades capitales y la situación de parqueaderos a nivel municipal.
Para la obtención de los datos se realizaron cerca de 34 mil encuestas entre visitas a hogares y encuestas de interceptación en todas las calles de la ciudad, en diferentes horarios y estratos socioeconómicos, dividiendo la ciudad en 28 zonas UTAM (Unidades Territoriales de Análisis de Movilidad) 23 en la zona urbana de Manizales y 5 en los municipios del área de influencia.
Basado en este diagnóstico, Findeter entregará en el mes de septiembre un documento ampliado donde se consignarán todas las recomendaciones que debería aplicar el Municipio en temas de movilidad, lo que se convertirá en un documento clave para la planeación de la ciudad y toma de decisiones en cuanto a comportamiento vehicular y peatonal, uso de bicicletas, pico y placa, matriz origen destino, transporte público y manejo del espacio público.
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