El Invías confirmó el arranque de las obras de la sede educativa Perpetuo Socorro en el sector de La María y avanza en la gestión de $200.000 millones para concluir el corredor vial.
¿Cuándo estará lista la nueva escuela para destrabar la doble calzada Armenia-Calarcá?
El contratista tiene un plazo estricto hasta el 31 de diciembre de este año para entregar la nueva sede de la escuela Perpetuo Socorro, ubicada en el sector de La María. La construcción arrancó el 1 de septiembre, y su reubicación es un requisito técnico indispensable para que el Instituto Nacional de Vías (Invías) pueda continuar con la pavimentación de la vía.
A pocos metros de donde funciona actualmente la escuela Perpetuo Socorro, en el sector de La María, entre Armenia y Calarcá (Quindío), la maquinaria y los trabajadores iniciaron las labores de construcción de la nueva sede educativa. Este movimiento de tierras, que arrancó oficialmente el 1 de septiembre, representa el paso definitivo para despejar el trazado físico que impide la culminación de la doble calzada en esta zona.
El reto contrarreloj en el sector La María
El Instituto Nacional de Vías (Invías) identificó este punto geográfico como uno de los frentes de trabajo prioritarios. El centro educativo actual se encuentra ubicado directamente sobre el corredor vial proyectado, por lo que su traslado es obligatorio para permitir el avance del trazado y garantizar instalaciones seguras para los estudiantes.
El director territorial del Invías en el Quindío, Carlos Felipe Sabogal, precisó que el contratista a cargo de la obra asumió la responsabilidad de finalizar la edificación de la nueva infraestructura escolar antes del 31 de diciembre.
Gestión financiera por $200.000 millones
Mientras el frente de la escuela avanza, la dirección nacional de la entidad mantiene sobre la mesa el desafío de la financiación global. Tras las restricciones presupuestales que fueron anunciadas durante 2025 para varios proyectos nacionales, los ingenieros determinaron que la conexión total hasta Calarcá requiere una inyección de capital pendiente.
El director territorial explicó el estado actual de estos trámites ante el Gobierno Nacional:
“Ya nuestro director general está haciendo todas las revisiones y los trámites porque no se puede dejar la doble calzada a la mitad y lo más importante ahora es que el Gobierno Nacional está muy interesado […] De acuerdo a lo que han dicho los ingenieros del proyecto, es un valor alto aproximadamente de 200.000 millones de pesos […] pero hay interés de buscar la forma de que pueda continuar este proyecto tan importante”.
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Estado de la vía Armenia-Montenegro-Quimbaya
El panorama de conectividad vial del departamento también abarca la doble calzada que conecta a Armenia con Montenegro y Quimbaya. Para este corredor, el Invías confirmó que el contrato se encuentra en etapa de ejecución y cuenta con el respaldo de recursos propios de la entidad.
Sin embargo, el incremento en la velocidad de ejecución y la apertura de nuevos tramos dependen directamente de las autoridades ambientales. Sabogal enfatizó la necesidad de obtener los permisos correspondientes para habilitar las zonas de intervención:
“El contratista está, tiene los recursos y la instrucción de nuestro director es que aceleremos la ejecución del contrato. Estamos encima del contratista para que él ponga mucho más frentes de obra pero también necesitamos ese apoyo que es lograr la obtención de la licencia para poder continuar la ejecución de la obra”.
El desarrollo de la infraestructura vial en el Quindío quedará supeditado en los próximos meses a dos factores administrativos: la consecución definitiva de los $200.000 millones para conectar a Calarcá y la expedición de las licencias ambientales que permitan agilizar el asfalto hacia Quimbaya.
Preguntas relacionadas
- ¿Por qué está frenada la doble calzada en el sector La María? La construcción dependía de la reubicación de la escuela Perpetuo Socorro, cuyas obras de traslado iniciaron el 1 de septiembre.
- ¿Cuánto dinero falta para terminar la doble calzada Armenia-Calarcá? Los ingenieros del Invías proyectan que se requieren cerca de $200.000 millones para finalizar la conexión vial hasta Calarcá.
- ¿Cómo va la doble calzada Armenia-Montenegro-Quimbaya? El contrato está en ejecución con recursos asegurados, pero el Invías espera la expedición de licencias ambientales para abrir más frentes de obra.
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