La restricción vehicular no iniciará este 7 de septiembre tras el fuerte rechazo de la Cámara de Comercio. El gremio mercantil propuso cinco alternativas viales para descongestionar las avenidas Bolívar y Centenario sin asfixiar la economía.
¿Cuándo empieza el nuevo pico y placa de 4 dígitos en el norte de Armenia?
El nuevo pico y placa de 4 dígitos en el norte de Armenia, Quindío, no iniciará el lunes 7 de septiembre de 2026 como se había especulado. El secretario de Tránsito, Daniel Jaime Castaño, confirmó que la medida para descongestionar las avenidas Centenario y Bolívar por las obras del intercambiador Bomberos está en revisión. La pausa responde a las fuertes críticas de la Cámara de Comercio, gremio que advirtió inminentes pérdidas económicas y propuso nuevas alternativas viales.
El detonante de este pulso urbano es el cierre total de la intersección de la carrera 19, una maniobra obligatoria para ejecutar la fase 4 del plan de manejo de tráfico del intercambiador vial Bomberos. Esta intervención quirúrgica en las arterias del norte alteró por completo el sistema circulatorio de la capital.
Las avenidas Centenario y Bolívar se convirtieron en cuellos de botella impenetrables. Los tiempos de desplazamiento se multiplicaron drásticamente, las velocidades cayeron en picada y los buses de transporte público comenzaron a colapsar en sus rutas.
Para devolverle el oxígeno al asfalto, la Secretaría de Tránsito y Transporte (Setta) puso sobre la mesa un remedio amargo: sumar temporalmente dos dígitos diarios a la restricción vehicular en un cuadrante neurálgico de la ciudad.
La restricción irá desde la calle 2 hasta la calle 10 norte sobre la avenida Bolívar, y hasta la calle 13 norte en el acceso al barrio La Castellana por la Centenario la cual regirá sin excepciones durante 12 horas continuas, entre las 7:00 a. m. y las 7:00 p. m.
Si el decreto recibe la firma final, el pico y placa para esta zona quedaría distribuido así:
- Lunes: 5, 6, 1 y 2
- Martes: 7, 8, 3 y 4
- Miércoles: 9, 0, 5 y 6
- Jueves: 1, 2, 7 y 8
- Viernes: 3, 4, 9 y 0
La restricción no arranca el lunes
El rumor de que cuatro números quedarían bloqueados en el norte a partir del próximo lunes 7 de septiembre corrió como pólvora, encendiendo el malestar de las familias que dependen de su vehículo para trabajar.
Sin embargo, frente a la ola de incertidumbre, el secretario de Tránsito y Transporte, Daniel Jaime Castaño, salió a apagar el incendio y desmintió la inminencia del decreto restrictivo.
“Informamos a toda la ciudadanía que la medida de pico y placa adicional que se está contemplando, se encuentra en proceso de mejora normativa y no se ha expedido un decreto. Por lo tanto, no es cierto que esta medida empiece el próximo lunes”.
El funcionario aclaró que el proyecto entró en una pausa estratégica. La Alcaldía instalará mesas de trabajo la próxima semana para escuchar directamente las voces de los sectores gremiales que manifestaron su profundo rechazo ante el encierro vehicular.
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El grito de alerta en la economía
Quien lideró el frente de resistencia contra la administración municipal fue la Cámara de Comercio de Armenia y del Quindío. Para el gremio mercantil, prohibir la circulación de miles de carros durante media jornada es apagar sin piedad el motor de la productividad local.
Los comerciantes enviaron un mensaje claro: no se oponen al orden ni a las obras de desarrollo, pero exigen que las medidas guarden una estricta proporcionalidad técnica que ofrezca verdaderas opciones de movilidad ciudadana.
El impacto de asfixiar el cuadrante norte durante doce horas seguidas representa un golpe fulminante para las ventas comerciales, el turismo y la estabilidad de cientos de empleos formales que le dan vida a este exclusivo sector.
Cinco alternativas para evitar el cierre total
Para evitar un choque de trenes entre la fluidez del asfalto y la supervivencia económica, el sector productivo estructuró un paquete de urgencia con alternativas viales para descongestionar la ciudad sin castigar los bolsillos:
- Horas pico: Eliminar la prohibición de 12 horas y restringir los vehículos únicamente en las franjas horarias donde se registra el mayor colapso comprobado.
- Habilitar Laureles: Reabrir con urgencia la Carrera 15, entre las calles 22 y 19 Norte, para desahogar la presión que hoy ahoga a la Avenida Bolívar.
- Cambios en Unicentro: Modificar temporalmente el sentido de la vía frente al centro comercial para permitir un rápido descenso hacia las carreras 16 y 19.
- Guerra al mal parqueo: Despejar los carriles que hoy están invadidos por conductores mal estacionados antes de pensar en imponer nuevas prohibiciones.
- Fecha de caducidad: Fijar un calendario inamovible para garantizar que la medida temporal no se convierta en una condena permanente.
En los próximos días, la ciudad descubrirá si la solución al caos pasará por silenciar los motores de su economía, o si lograrán encontrar un equilibrio donde el progreso de la infraestructura no exija sacrificar el sustento de las familias que habitan la capital quindiana.
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