El puente oriental ya tiene su estructura lista y las excavaciones avanzan para conectar rápidamente la vía a Cerritos con la avenida de Las Américas. La Alcaldía pide paciencia a los conductores en la recta final de una megaobra que promete transformar la movilidad del occidente.
¿Cómo avanzan las obras de la Nueva Intersección Corales en Pereira y qué sectores conecta?
La construcción de la Nueva Intersección Corales en Pereira alcanzó un 51 % de ejecución física. La Secretaría de Infraestructura avanza en las excavaciones del paso a desnivel y en la cimentación de la nueva glorieta, estructuras que conectarán estratégicamente la avenida de Las Américas, la avenida Independencia, San Joaquín, el sector de Corales y la vía a Cerritos para descongestionar el tráfico vehicular en el occidente de la ciudad.
El puente oriental toma forma definitiva
Lo que hace unos meses eran apenas planos arquitectónicos sobre un escritorio y enormes montañas de tierra removida, hoy se alza como un imponente esqueleto de concreto. El avance más visible para quienes logran transitar por los bordes de la zona es la culminación de la superestructura del puente oriental.
Este logro estructural es la pieza clave que destrabará las siguientes fases de la intervención civil. Con este segmento fundido, los ingenieros ganan vía libre para concentrarse en las complejas conexiones subterráneas y superficiales que rediseñarán por completo el mapa de acceso a este rincón del área metropolitana.
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Excavaciones profundas y la nueva glorieta distribuidora
Mientras el nuevo puente domina la panorámica aérea, en las entrañas de la obra los operarios sudan la gota gorda en varios frentes críticos. Las excavadoras de oruga no descansan, abriendo las trincheras que permitirán conectar fluidamente la avenida de Las Américas con el deprimido que cruzará justo por debajo de la estructura principal.
Al mismo tiempo, gigantescas taladradoras perforan el suelo para instalar los pilotes de alta profundidad que sostendrán el peso de la moderna glorieta. Este redondel actuará como el cerebro distribuidor del flujo vehicular, integrando de manera segura los accesos hacia San Joaquín, la avenida Independencia, los barrios vecinos y el vital embudo que conduce hacia Cerritos.
Cirugía urbana de redes invisibles
Transformar uno de los cuellos de botella más críticos de Risaralda exige una intervención que va mucho más allá de simplemente pavimentar calles. A la par de los gruesos muros de contención y los extensos box culverts para el manejo de aguas, los contratistas reubican meticulosamente kilómetros de redes de acueducto, alcantarillado y energía eléctrica.
“Seguimos trabajando de manera incansable para cumplirle a la ciudad. Este avance del 51 % es el reflejo del compromiso del alcalde Mauricio Salazar con una movilidad moderna, eficiente para todos los ciudadanos”, destacó Diana Osorio, secretaria de Infraestructura de Pereira.
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