Con una inversión de $1.622 millones, la Alcaldía demolerá el pavimento deteriorado por el Megabús en tres puntos críticos: Sanandresito, el SENA y las calles 34 y 35. Conozca cómo funcionarán los desvíos.
¿Cuáles son los tramos de la Carrera Octava en Pereira que estarán cerrados por obras y cuánto durarán?
La Secretaría de Infraestructura de Pereira cerrará durante tres meses tres puntos críticos de la Carrera Octava: entre las calles 34 y 35, el sector de Sanandresito (calles 30 y 31) y frente al SENA (calles 26 y 27). Las obras, que superan los $1.622 millones, buscan demoler y reconstruir totalmente el pavimento dañado por el peso de los vehículos particulares y el paso continuo del Megabús.
El peso del progreso: cuando el reparcheo ya no es suficiente
La Alcaldía de Pereira asumió que el desgaste de la vía llegó a un punto de no retorno. Los años de carga acumulada por las pesadas llantas del sistema Megabús y el flujo incesante del parque automotor dejaron tramos severamente castigados, donde las reparaciones superficiales ya representan dinero perdido.
Ante el inminente colapso de la capa asfáltica, la Secretaría de Infraestructura estructuró un proyecto radical. Con una inyección financiera que supera los $1.622 millones, el gobierno local apostará por la reconstrucción total de la calzada, eliminando de raíz las imperfecciones que hoy ralentizan el tráfico en el centro de la ciudad.
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Los tres frentes de demolición simultánea
Los operarios y la maquinaria pesada no se concentrarán en un solo bloque, sino que atacarán simultáneamente el deterioro en tres focos neurálgicos. La orden técnica es clara: demoler la estructura existente para fundir un nuevo pavimento diseñado con mayores estándares de resistencia y durabilidad.
El primer frente de trabajo generará cierres en el tramo comprendido entre las calles 34 y 35. El segundo impactará directamente la dinámica comercial del sector de Sanandresito, bloqueando el paso vehicular entre las calles 30 y 31. Finalmente, el asfalto será levantado frente a las concurridas instalaciones del SENA, abarcando el tramo de las calles 26 y 27.
“Este mes daremos inicio a la intervención en tres puntos críticos de la carrera octava para reconstruir por completo el pavimento, mejorando la movilidad de miles de pereiranos”, confirmó Diana Osorio, secretaria de Infraestructura de Pereira.
Caos temporal por un alivio definitivo: los desvíos y el Megabús
Romper el suelo de la Carrera Octava implica, inevitablemente, trastocar la rutina diaria de miles de ciudadanos. La intervención se extenderá por un periodo estimado de tres meses, un trimestre que pondrá a prueba el Plan de Manejo de Tránsito diseñado por las autoridades para evitar que el centro de la ciudad se convierta en un gigantesco parqueadero.
Para mitigar el colapso, se mantendrán habilitadas las intersecciones transversales, garantizando que el flujo de norte a sur no se corte abruptamente. Asimismo, el sistema Megabús implementará ajustes operativos inmediatos en sus rutas articuladas para asegurar la prestación ininterrumpida del servicio público.
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