La nueva calzada de la Avenida Cañasgordas avanza a paso firme y se consolida como una de las obras viales más estratégicas del suroccidente colombiano. Con seis frentes de trabajo activos, el proyecto promete transformar la movilidad entre Cali y Jamundí, reducir tiempos de desplazamiento y generar un impacto positivo en la economía regional.
Esta intervención beneficiará directamente a más de 360.000 habitantes y permitirá acortar los recorridos en hasta 30 minutos, optimizando uno de los corredores más congestionados del área metropolitana.
El Puente Pance, eje clave del proyecto
El Frente de Obra I, correspondiente al Puente Pance, es uno de los puntos más relevantes de la intervención. Esta estructura tendrá una longitud de 255 metros y contará con vigas metálicas y una losa de concreto de 16 metros de ancho. Además de los carriles vehiculares, incorporará una moderna ciclorruta en la Avenida Cañasgordas y andenes para peatones, consolidando un enfoque de movilidad sostenible.
La obra no solo mejorará la conectividad vial, sino que integrará a ciclistas y peatones en un entorno más seguro, funcional y moderno.
Avances superiores a lo programado
La gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, confirmó que el proyecto avanza por encima del cronograma previsto. Según expresó: “el avance de la obra va por encima de lo programado”.
Ya se iniciaron las obras de pilotes de los dos puentes, y se observa un desarrollo significativo en el tramo más cercano a Jamundí, donde se concentran algunos de los frentes más complejos del proyecto.
Este progreso refleja la coordinación institucional liderada por la Gobernación del Valle del Cauca, que ha priorizado esta intervención como una de las apuestas de infraestructura más relevantes del departamento.
Generación de empleo y reactivación económica
Desde la Secretaría de Infraestructura del Valle, su titular Frank Ramírez destacó el impacto económico del proyecto: la obra está generando cerca de 14.000 empleos directos e indirectos.
“Aquí estamos teniendo más de 200 volquetas del sector trabajando, más de 14 retroexcavadoras y diferentes máquinas. Son muchos los empleos, que se están generando a través del proyecto; son más de 25 empresas de la región, las cuales también son proveedores directos del proyecto y que permiten, sin lugar a dudas, generar una gran reactivación económica para todo el Valle del Cauca”.
La reactivación económica del Valle del Cauca se convierte así en uno de los principales beneficios colaterales de la obra, dinamizando sectores como la construcción, el transporte, la logística y los servicios.
Frente de Obra II: consolidación del trazado vial
El Frente de Obra II, ubicado entre el kilómetro 0+350 y el kilómetro 2+400, ya presenta un avance del 11 %. En este tramo se están desarrollando trabajos de adecuación de calzada, estabilización de terrenos y preparación para las capas estructurales de la vía.
Este segmento es clave para garantizar la continuidad del proyecto y la correcta articulación con los demás frentes.
Frente de Obra III: el nuevo puente sobre el río Jamundí
El Frente de Obra III corresponde al puente sobre el río Jamundí, una infraestructura de 550 metros de longitud que contará con vigas metálicas y losa en concreto reforzado. Actualmente, registra un avance del 7 % y se proyecta como uno de los elementos más imponentes de la obra.
Este puente permitirá mejorar de forma sustancial la conectividad regional y fortalecerá la doble calzada Cali–Jamundí, reduciendo cuellos de botella y aumentando la seguridad vial.
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Iluminación, ciclorrutas y movilidad sostenible
De manera complementaria, se desarrolla un frente exclusivo para la iluminación del corredor, en articulación con Emcali en Cali y Celsia en Jamundí. La intervención contempla iluminación integral del trazado, incrementando la seguridad nocturna y la visibilidad para todos los actores viales.
“Adicionalmente, tenemos un frente de obra para la iluminación, que ya venimos trabajando de la mano con todos los diferentes operadores del lado de Cali con Emcali, de este lado con Celsia, para que se pueda tener la iluminación también completa de ese sector, porque la doble calzada no solamente tiene los dos carriles de la vía, como ya lo ha anunciado la gobernadora, sino que también tiene una zona para ciclorruta de 2,5 metros”, precisó el secretario de Infraestructura.
Esta integración de infraestructura vial, iluminación y espacios para bicicletas posiciona a la Avenida Cañasgordas como un corredor moderno, incluyente y alineado con las nuevas políticas de movilidad urbana.
Un proyecto estratégico para Cali y Jamundí
La obra vial en Cali y Jamundí no solo reducirá tiempos de desplazamiento, sino que fortalecerá el desarrollo urbanístico, mejorará la conectividad con sectores residenciales y productivos, y aumentará la competitividad regional.
La ejecución simultánea de los frentes confirma que el proyecto avanza conforme a su planificación, con altos estándares técnicos y una visión integral que combina infraestructura, sostenibilidad y desarrollo económico.
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