Más de 106 máquinas amarillas trabajan a contrarreloj para remover los escombros en los municipios golpeados, mientras un batallón de geólogos evalúa el futuro de la infraestructura del departamento.
¿Cuántas vías y puentes resultaron afectados por el terremoto en el Valle del Cauca?
El terremoto del 10 de agosto dejó un saldo preliminar de 37 corredores viales y 11 puentes afectados en el Valle del Cauca. Según los reportes oficiales de la Gobernación, actualmente operan más de 106 equipos de maquinaria amarilla en los municipios golpeados para remover escombros y restablecer paulatinamente la movilidad en la región.
El movimiento telúrico del pasado 10 de agosto no solo sacudió las viviendas, sino que golpeó directamente el sistema vial del Valle del Cauca. Las carreteras, arterias vitales para el comercio y el tránsito ciudadano, sufrieron el embate de los deslizamientos y la fuerza sísmica, dejando a decenas de comunidades con una movilidad seriamente restringida.
Frente a la magnitud del bloqueo, el despliegue operativo no se hizo esperar. El departamento se convirtió en un gigantesco frente de obra simultáneo donde más de 106 equipos de maquinaria amarilla se abren paso entre la tierra y el concreto fracturado.
Retroexcavadoras y volquetas operan en los municipios más afectados. El objetivo primario de estos pesados vehículos es remover las toneladas de escombros que sepultaron los corredores viales, despejando el camino para que las ambulancias y los camiones de abastecimiento puedan llegar a quienes más lo necesitan.
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Despejar la vía es apenas la primera batalla; garantizar que sea seguro transitarla es el verdadero desafío técnico. La cifra de 37 corredores viales comprometidos enciende las alarmas, pero el dato que genera mayor tensión en los puestos de mando unificado es el de los 11 puentes que presentan alteraciones tras el sismo.
Un puente debilitado es una trampa silenciosa. Por ello, antes de habilitar el paso definitivo del tráfico pesado, la administración departamental ordenó un despliegue de peritos especializados que hoy caminan por debajo de las estructuras buscando microfisuras, desplazamientos de tierra y fallas en los pilares.
“Se adelantan visitas técnicas con expertos en geología y estructuras, con el propósito de establecer el alcance de los daños y definir las acciones necesarias”, puntualizó el secretario de Infraestructura del Valle, Frank Ramírez.
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