Tras años de padecer rutas imposibles por el colapso de la antigua estructura, la Gobernación del Valle invirtió más de $11 mil millones en una megaobra de 52 toneladas de capacidad. El agro y el turismo local por fin vuelven a respirar.
¿Dónde se construyó el nuevo puente de Vallejuelo y a cuántas personas beneficia?
La Gobernación del Valle del Cauca, liderada por Dilian Francisca Toro, entregó el nuevo puente vehicular del corregimiento de Vallejuelo, en el municipio de Zarzal, beneficiando directamente a 4.000 habitantes de la zona rural. La obra, estructurada de la mano con la Alcaldía local, tuvo una inversión superior a los $11 mil millones, cuenta con una capacidad de carga de 52 toneladas y reemplaza una estructura colapsada que mantenía aislada a la comunidad agrícola y ganadera.
El viacrucis de vivir desconectados del mundo
La cotidianidad en el corregimiento de Vallejuelo había perdido su fluidez. Lo que para un habitante de la ciudad es un simple trayecto de minutos, para estos campesinos significaba planear desvíos largos, asumir fletes costosos o, en el peor de los casos, resignarse a perder el trabajo de meses en la tierra por no tener cómo transportarlo.
María del Pilar Barrera, una de las habitantes que soportó la crisis de movilidad, relata cómo el deterioro paulatino de la infraestructura anterior terminó por fracturar la normalidad de su comunidad. Hoy, parada frente a la nueva capa de rodadura, su perspectiva es completamente distinta.
“El anterior puente duró muchos años, pero con el tiempo colapsó y fue cuando comenzó el viacrucis de la comunidad porque no había forma para desplazarse a hacer el mercado, a citas médicas. Ahora con esta super obra se soluciona el tema del transporte y del comercio. La verdad es una bendición y es una solución espectacular”, celebró la zarzaleña.
Ingeniería pesada frente a una calamidad histórica
El desafío técnico no era menor. Se necesitaba levantar una estructura que no solo devolviera el paso, sino que garantizara que la historia del colapso no se repitiera. El resultado es un robusto puente de 30 metros de longitud y 8 metros de ancho, diseñado para soportar el embate del clima y el peso del progreso.
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Esta mole de ingeniería civil incorpora dos amplios carriles vehiculares, un andén seguro para los peatones y sólidas barandas de protección. Su capacidad de carga, calculada en hasta 52 toneladas, es un guiño directo a los camiones repletos de ganado y productos agrícolas que ahora podrán transitar sin restricciones.
“Es una obra que sale de una calamidad, precisamente por no tener buena estabilización al lado de la vía y pues la comunidad quedó incomunicada prácticamente. Con el alcalde decidimos hacer esta obra, él puso los diseños y nosotros la construcción, la cual mejora las condiciones de la comunidad”, explicó la gobernadora Dilian Francisca Toro durante la entrega oficial.
Un impulso económico que venció hasta al invierno
La inyección de capital superior a los $11 mil millones no se limitó a unir dos extremos con concreto. Conscientes de la inestabilidad de los terrenos rurales, las autoridades ejecutaron en paralelo obras de mitigación de riesgo, blindando el sector contra la furia de las lluvias y asegurando la longevidad del proyecto, incluso tras haber enfrentado fuertes temporales de invierno durante su fase de construcción.
El impacto de esta inauguración trasciende lo puramente logístico para instalarse en el bolsillo de la gente. El turismo rural, que había quedado asfixiado por la dificultad de acceso, encuentra hoy una pista de aterrizaje perfecta para los visitantes de fin de semana, dinamizando las tiendas, los balnearios y los restaurantes locales.
“Esto le soluciona todo a su paso a la comunidad, resuelve todo lo que es turismo para nuestro corregimiento y a las personas que cultivan, también les va solucionar su problemática”, destacó Álvaro Gustavo Barbosa Quintero, otro de los líderes vecinales beneficiados.
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