Tren del Pacífico
Bogotá D.C., Colombia – La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha anunciado una inversión de $41.465 millones para la recuperación de la red férrea del Pacífico, en un esfuerzo por mejorar la conectividad y la competitividad del transporte en Colombia. Este proyecto busca fortalecer la infraestructura ferroviaria en la región y establecer una conexión robusta entre el Puerto de Buenaventura y el corredor férreo Central.
A través de un contrato adjudicado a la empresa Infraestructura Nacional LTDA, la ANI destinó $41.465 millones para la administración, vigilancia y mantenimiento del corredor férreo del Pacífico, abarcando un total de 498 km de vías férreas con los que cuenta el corredor, incluyendo los tramos Buenaventura-Cartago, Zarzal-La Tebaida, Cartago-La Felisa, y las variantes férreas a Cartago y Caimalito. El proyecto también incluye la puesta a punto de 41 kilómetros prioritarios entre Palmira y Buga, en el departamento del Valle del Cauca.
Las acciones previstas dentro del contrato, que tendrá una duración de 12 meses, incluyen vigilancia, limpieza y mantenimiento de 13 estaciones ferroviarias; el mantenimiento de estaciones, talleres y bodegas; y la conservación del material rodante. También se realizarán obras de infraestructura como la instalación de balasto, rieles y traviesas en los tramos priorizados.
Además, la ANI se enfocará en la defensa jurídica de la infraestructura férrea mediante la interposición de querellas policivas ante las autoridades competentes, para enfrentar la ocupación ilegal y/o invasión de los terrenos.
Simultáneamente a las labores de mantenimiento, avanzan en un 96 % los estudios de prefactibilidad para definir la mejor alternativa de conexión entre el Puerto de Buenaventura, el principal puerto marítimo de Colombia en el Pacífico, y el corredor férreo Central. Estos estudios, en los que se han invertido $24.997 millones, tienen como objetivo maximizar la eficiencia del transporte férreo de carga y pasajeros, garantizando una conexión robusta y competitiva en esta región.
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En el último bimestre del año, la ANI contratará un consultor para la fase de factibilidad del proyecto, que definirá en detalle los aspectos técnicos, económicos y financieros para su posterior licitación.
En el marco del plan de reactivación férrea, la ANI también avanza en un proyecto crucial para conectar Bogotá con el corredor férreo Central. Este plan es esencial para mejorar la conectividad entre la capital y las regiones industriales del altiplano cundiboyacense. Actualmente, el proyecto presenta un avance del 75 % en la fase de prefactibilidad, con una inversión de $19.268 millones.
Según Francisco Ospina Ramírez, presidente de la ANI, «estas acciones, sumadas a los avances en estructuración para conectar a través del modo férreo a Buenaventura con el corredor férreo Central, son fundamentales para fortalecer la competitividad del país y promover un transporte más eficiente y sostenible.»
El proyecto también contempla la posibilidad de desarrollar un tren turístico en el Valle del Cauca, una propuesta impulsada por la Gobernación del Valle que busca potenciar el turismo y fomentar el desarrollo económico en la región.
Con estas acciones, la ANI busca no solo rehabilitar la infraestructura existente, sino también preparar el terreno para una concesión futura que permita una administración más eficiente y moderna de la red férrea. El plan de inversión y recuperación forma parte de una estrategia más amplia del Gobierno Nacional para mejorar la infraestructura de transporte en Colombia, reducir costos logísticos, y fortalecer la integración económica del país.
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