El sistema de transporte masivo Megabús dio un paso definitivo hacia la modernización de su operación con la entrada en funcionamiento de 13 buses articulados Euro VI, una flota de última generación que marca el inicio del proceso de renovación tecnológica y ambiental del sistema. Estos nuevos vehículos, ya en circulación, permiten sustituir articulados con más de 19 años de servicio y avanzar hacia un modelo más eficiente, seguro y sostenible para los usuarios del Área Metropolitana de Pereira.
Una flota más limpia y moderna
Desde 2024, Megabús adelanta un plan integral de modernización que incluye actualización tecnológica, renovación de flota y mejoras operacionales. La gerente de Megabús, Lucy Norelly Loaiza Velásquez, destacó que esta renovación es fundamental para elevar la calidad del servicio y reducir el impacto ambiental del transporte masivo:
“Estos esfuerzos buscan reemplazar vehículos que han estado en operación durante muchos años por unidades modernas que mejorarán la calidad del servicio y reducirán el impacto ambiental. Con ello, la Alcaldía de Pereira continúa cumpliendo su compromiso de mejorar la experiencia de viaje para todos los usuarios del sistema”, afirmó la gerente.
Con la incorporación de los nuevos articulados, el sistema se ajusta además a los estándares ambientales exigidos por el Ministerio de Transporte y por la política de movilidad sostenible del país.
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Cumplimiento del contrato de concesión
El gerente general de Operadora del Transporte del Otún, Germán Torres Ortiz, operador de la cuenca Cuba, explicó que esta renovación hace parte de los compromisos adquiridos desde el contrato de concesión de 2018:
“Hoy tenemos un nuevo volumen de flota diésel Euro VI, la última generación exigida por el Ministerio de Transporte y la política nacional. Podemos estar tranquilos: con esto contribuimos al medio ambiente”, aseguró Torres.
Características técnicas: tecnología Euro VI al servicio de la movilidad
Los nuevos articulados están diseñados para mejorar tanto la experiencia del pasajero como la eficiencia operacional del sistema. Entre sus principales características destacan:
- Capacidad para 160 pasajeros.
- Dos áreas especiales para personas con movilidad reducida.
- Sensores de proximidad, cámaras internas de seguridad y espacio para perro guía.
- 20 puertos USB para cargar dispositivos móviles.
- Chasis Scania K370 CA 6×2/2 para transporte urbano de alta demanda.
- Motor Scania DC 13 162 Euro VI, seis cilindros, 370 caballos de potencia y turboalimentación de alto rendimiento.
- Longitud de hasta 19 metros.
- Frenos neumáticos con ABS, suspensión neumática reforzada y dirección hidráulica adelantada.
- Caja de cambios ZF de seis velocidades y neumáticos 295/80 R22.5.
- Peso bruto vehicular de 30.000 kg, garantizando mayor estabilidad y seguridad.
A estas especificaciones se suma un punto clave para la economía local: la carrocería fue fabricada por Busscar de Colombia, empresa ubicada en Pereira y con amplia trayectoria en la producción de vehículos de transporte masivo.
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