En rueda de prensa el alcalde Carlos Maya presentó el estado actual de la terminal aérea que se constituye en la columna vertebral del transporte aéreo en la región cafetera.
Actualmente el Aeropuerto Internacional Matecaña moviliza el 80% de los pasajeros de toda la región ofreciendo siete destinos nacionales y dos internacionales, con cerca de 70 operaciones diarias que movilizan más de 200 mil pasajeros mensualmente.
Uno de lo actuales retos del Gobierno de Pereira es brindar mayor conectividad nacional e internacional aprovechando las capacidades con las que actualmente contamos desde la capital de Risaralda, sin embargo es justamente producto de este éxito, lo que ha venido marcando grandes y nuevos desafíos.
Congestiones en plataforma
Por el número de operaciones diarias que ofrece el aeropuerto Matecaña es cada vez más común evidenciar congestiones en plataforma, situación que se verá atendida por la ampliación en posiciones de parqueo que está comprometida ya en el proceso de modernización y que se dará al servicio la primera de semana de abril.
De otro lado, el cúmulo de razones económicas y sociales que nos impulsan a gestionar rutas directas hacia ciudades que se encuentran más alejadas ha venido abriéndose paso la necesidad de alargar la pista del Aeropuerto, con el fin de garantizar que las aeronaves puedan explotar su mayor capacidad y darle alcance a nuevos mercados.
El alcalde Carlos Maya, expresó la importancia por mantener un infraestructura con altos niveles de competitividad y aseguro que: “Es a través del aeropuerto como nos conectamos con Colombia y el mundo, es por medio de nuestro aeropuerto que llegan los turistas, como llegan los inversiones, los empresarios y la competitividad a la región y por eso no cesaremos de trabajar nunca por el desarrollo de nuestro aeropuerto”.
Así mismo, indicaron que desde la Gerencia del Aeropuerto y con el apoyo de Sociedad de Mejoras de Pereira, el año anterior se avanzó en un estudio de prefactibilidad, que contemplo varias reuniones con aerolíneas, autoridades y expertos, en el cual se identificaron varias necesidades, tales como:
- Una calle de rodaje paralela a la pista
- Varias calles de salida y entrada que faciliten la movilidad entre pista y plataforma
- La adecuación de franjas de pista
- La optimización de todas las redes de alcantarillado y aguas lluvias
- Como alcance central del estudio, el análisis de alternativas para prolongar la pista del Aeropuerto Matecaña de Pereira.
Con el fin de dar un paso más en esta tarea, el alcalde anunció la gestión con éxito de 100 mil millones de pesos a instancia del Gobierno Nacional por medio de la Aeronáutica Civil, entidad de la cual destacó su compromiso por mantenerse al lado de las necesidades estratégicas del Aeropuerto y sin mencionar el nombre, expresó gratitud por un pereirano, en el resultado de esta gestión.
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El convenio tendrá como ejecutor a Findeter y buscará darle forma a los alcances definidos en la prefactibilidad y avanzar a un nivel más detallado, con el propósito de extender la pista del Aeropuerto. No se comprometió con cifras en torno a los valores que pudieran llegar a costar las obras ni con distancias adicionales de la pista, dejándole esos alcances a los resultados de la factibilidad que comienza.
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