Tras más de un año de cierres y afectaciones económicas por una falla geológica en el sector de La Quiebra, el occidente de Risaralda recupera su conectividad ininterrumpida. Sin embargo, se mantiene una estricta restricción de peso para los transportadores.
¿Cómo está el paso por la vía entre Balboa y La Celia en Risaralda?
Desde esta semana está habilitado el paso provisional las 24 horas en la vía que conecta a los municipios de Balboa y La Celia en Risaralda, específicamente a la altura del sector La Quiebra (sobre Cachipay). Las autoridades confirmaron que ya no hay restricciones de horarios para transitar, pero se mantiene un límite de peso estricto: solo pueden circular vehículos con una carga máxima de 17 toneladas, mientras culminan las obras definitivas en la zona.
Un año de tropiezos y pérdidas incalculables
El calvario logístico para estos dos municipios cafeteros comenzó en mayo de 2025. Una profunda falla geológica fracturó la tierra y provocó una grave pérdida de banca en el sector de La Quiebra. La montaña, inestable y peligrosa, obligó a cierres prolongados que terminaron fracturando también la economía local.
Los comerciantes y productores agrícolas fueron los primeros en sentir el golpe. Transportar los insumos y sacar las cosechas se transformó en una odisea que encareció los fletes, mientras las vías alternas, no diseñadas para soportar un tráfico tan pesado y constante, se deterioraron rápidamente, alargando los tiempos de desplazamiento a niveles insostenibles.
El muro que devolvió la esperanza
La solución a este abismo topográfico no podía ser un simple parche de asfalto. Los ingenieros apostaron por una intervención estructural profunda que hoy, finalmente, permite que los vehículos vuelvan a circular sin la angustia de los horarios restringidos.
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El tránsito ininterrumpido que hoy celebran los habitantes es el resultado directo del avance en la construcción de un robusto muro en tierra armada, diseñado para contener la ladera y soportar el peso del parque automotor.
“Esta situación se da en el sentido en que hemos venido avanzando en la construcción del muro en tierra armada, ya se ha levantado a una altura que nos garantiza unas condiciones de seguridad y estabilidad para el tránsito de vehículos”, detalló el secretario de Infraestructura de Risaralda, Jorge Hernando Cote.
Reglas de juego para no perder lo ganado
Aunque la vía está habilitada las 24 horas, la carretera sigue siendo, en la práctica, una inmensa zona de obra. El paso es provisional y la maquinaria pesada continúa operando en los márgenes de la vía para entregar la solución definitiva en este estratégico corredor.
Por esta razón, la luz verde no es absoluta. La restricción más importante recae sobre el transporte de carga: ninguna tractomula o camión que supere las 17 toneladas de peso bruto tiene permitido el paso. Ignorar esta directriz no solo acarrearía sanciones, sino que pondría en riesgo la estabilidad del terreno recién compactado.
Además, los conductores que transiten por La Quiebra y Cachipay deberán armarse con una pequeña dosis de paciencia extra, pues podrían presentarse detenciones momentáneas coordinadas por los operarios de la obra (‘pare y siga’) para facilitar las maniobras de la maquinaria.
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