A través del Convenio 09 impulsado por la Gobernación del Quindío, la rocería y limpieza de corredores terciarios avanza a paso firme. El proyecto no solo asegura el transporte agrícola, sino que emplea a madres cabeza de hogar en las veredas intervenidas.
¿Cómo avanzan las obras de mejoramiento vial rural en Calarcá y Montenegro, Quindío?
Las labores de rocería y mantenimiento en las vías terciarias de Calarcá y Montenegro, en el departamento del Quindío, superan el 60 % de avance bajo el denominado Convenio 09 de la Gobernación. En Montenegro solo resta ejecutar 1,5 kilómetros de los 16 kilómetros totales, abarcando veredas como El Gigante y La Montaña, mientras que en Calarcá los trabajos finales en La Pradera y El Cebollal concluirán en aproximadamente semana y media, beneficiando a los productores agrícolas e integrando laboralmente a madres cabeza de hogar.
La maleza espesa que amenazaba con devorar las estrechas trochas de la cordillera ha comenzado a ceder ante el filo constante de las herramientas de limpieza. Para un campesino a bordo de un tradicional Willys cargado de plátano o café, ver el borde de la carretera completamente despejado no es un simple detalle estético; es la diferencia vital entre llegar a tiempo a los mercados locales o perder el esfuerzo de meses atascado en un camino intransitable. Hoy, el ruido de las cuadrillas de mantenimiento trae un alivio largamente esperado a estas laderas del Eje Cafetero.
El fin de los obstáculos en las rutas hacia Montenegro
El corazón agrícola y turístico del departamento ha sufrido históricamente por la inestabilidad de su red terciaria, pero el panorama está cambiando drásticamente. Los responsables de ejecutar el Convenio 09 entregaron un balance que devuelve la tranquilidad a las comunidades: la intervención rural ya cruzó el umbral del 60 % de ejecución total.
En la jurisdicción de Montenegro, las cuadrillas han trabajado sin pausa para recuperar la movilidad. Las veredas de El Gigante, La Montaña y La Esperanza ya lucen corredores limpios y despejados, listos para soportar el intenso tráfico de la temporada de cosechas.
La meta en este municipio es ambiciosa pero está a punto de cumplirse. El proyecto contempló la intervención de 16 kilómetros de vías rurales, de los cuales solo resta un minúsculo tramo de 1,5 kilómetros por adecuar. En los próximos días, el personal se trasladará hacia la vereda La Esmeralda para sellar este compromiso logístico.
Le puede interesar: “No hay que esperar al 2027”: Gobierno desmiente retraso y confirma que peajes del Eje Cafetero bajarán a $700 a finales de junio
La recta final en las laderas de Calarcá
A pocos kilómetros de distancia, cruzando la misma geografía montañosa, el municipio de Calarcá vive un proceso simultáneo de recuperación. Allí, el eco de los trabajos se concentra actualmente en las veredas La Pradera, El Cebollal y La Floresta.
Los habitantes de estos sectores ya transitan por la etapa final de las labores de rocería. Según los cálculos de los ingenieros y supervisores del convenio interinstitucional, si las condiciones climáticas del Eje Cafetero lo permiten, los trabajos pendientes en esta zona estarán completamente concluidos en un margen de apenas semana y media.
“Las intervenciones hacen parte de los convenios solidarios promovidos por la Gobernación del Quindío para mejorar el estado de la red vial terciaria y facilitar el tránsito de habitantes, productores y transportadores de las zonas rurales”, destaca el documento de balance oficial del proyecto.
El rostro humano detrás de la recuperación vial
Más allá de los kilómetros despejados y la maleza cortada, la verdadera revolución de este proyecto radica en quiénes empuñan las herramientas. La intervención no se limitó a contratar empresas externas, sino que apostó por un modelo de economía circular y solidaridad comunitaria que está transformando hogares enteros.
Una parte vital de la fuerza laboral vinculada a estas labores de mantenimiento está conformada por madres cabeza de hogar de la misma región. Son mujeres que conocen el territorio, que han padecido el mal estado de las vías y que hoy encuentran en esta iniciativa una oportunidad de empleo digno para sostener a sus familias.
Deja tu comentario