Las obras del aeropuerto El Edén de Armenia se encuentran prácticamente paralizadas, a pesar de formar parte de la primera fase del Plan Maestro del Aeropuerto El Edén 2030, que contempla importantes mejoras para la terminal aérea del Quindío. Entre las obras previstas se incluye la ampliación de la pista del aeropuerto El Edén, la ampliación del edificio del terminal y la ejecución de varias obras complementarias.
Según información de funcionarios de la Aeronáutica Civil, divulgada durante el Foro Alianza por el Quindío organizado por la Cámara de Comercio de Armenia, el desarrollo de estos trabajos requiere un presupuesto superior a los 500 mil millones, cifra que debe ser avalada a través de un Conpes de $512.000 millones para el aeropuerto que debe firmar el presidente Gustavo Petro.
Riesgo de retraso por falta de firma presidencial
Los parlamentarios quindianos Piedad Correal, Sandra Bibiana Aristizábal y Jhon Édgar Pérez advirtieron que, si el documento no se aprueba en el plazo de un año, las obras sufrirán un grave retraso.
“Si ese Conpes, por valor de $512.000 millones no se firma antes de un año, las obras tendrán un poderoso atraso, porque habría que esperar a que el próximo gobierno lo haga y, para tal fin, habría que volver a presentar el plan”, señaló Aristizábal Saleg.
Sala internacional y puente de embarque en desuso
Durante el foro también se expuso que la sala internacional del aeropuerto El Edén, construida en la primera fase del proyecto, se encuentra prácticamente inutilizada debido a que solo una aerolínea ofrece vuelos internacionales desde la terminal.
Además, el puente de embarque fuera de servicio, conocido como finger, no está siendo utilizado, lo que representa un detrimento patrimonial en el aeropuerto El Edén estimado en $12.000 millones, de acuerdo con el representante Jhon Édgar Pérez.
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Próximos pasos: licencias y compra de predios
La Aerocivil indicó que, para continuar con las ampliaciones proyectadas, es indispensable obtener las licencias ambientales y adquirir al menos 62 predios necesarios para la ejecución de las obras.
El Plan Maestro del Aeropuerto El Edén 2030 busca convertir esta terminal en un punto estratégico para la conectividad aérea del Eje Cafetero y el suroccidente colombiano, pero su futuro inmediato dependerá de la voluntad política y de la aprobación del Conpes que garantice los recursos.
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