El Ministerio de Transporte anunció un cambio trascendental en el proceso para obtener y renovar la licencia de conducción en Colombia. A través de la Resolución N.° 20253040037125, la entidad determinó que los exámenes teóricos y prácticos finales dejarán de ser aplicados por las escuelas de conducción y pasarán a ser responsabilidad exclusiva de los Centros de Apoyo Logístico y de Evaluación (CALE).
Según la cartera, la medida busca reforzar la transparencia y garantizar que solo quienes cuentan con las competencias necesarias accedan al documento. Se trata de una apuesta directa por mejorar la seguridad vial en Colombia y reducir la siniestralidad en las carreteras.
Un modelo con funciones separadas
Hasta ahora, las escuelas de conducción tenían un doble rol: dictar la formación y aplicar los exámenes finales. Con el nuevo esquema, seguirán encargadas de los cursos teóricos y prácticos, pero la evaluación quedará únicamente en manos de los Cale. Estos centros, que deberán certificarse ante el Ministerio, serán responsables de aplicar pruebas bajo estrictos estándares técnicos y académicos.
El Ministerio de Transporte también será la entidad que definirá el momento exacto en que los Cale entren oficialmente en operación, una vez cumplan todos los requisitos.
Costos de la licencia de conducción 2025
Uno de los puntos más sensibles del cambio es el económico. Los aspirantes deberán cubrir los costos de los exámenes aplicados por los Cale, que varían según la categoría de la licencia de conducción.
- Examen teórico: 115.520 pesos.
- Examen práctico según categoría:
- A1 y A2 (motocicletas): 485.184 pesos.
- B1 y C1 (automóviles particulares y servicio público liviano): 582.220 pesos.
- B2 y C2 (vehículos grandes): 639.980 pesos.
- B3 y C3 (vehículos articulados): 896.435 pesos.
A ello se suma el costo del trámite ante el Runt, que oscila entre 227.500 pesos (A2) y 274.800 pesos (B1). En consecuencia, obtener una licencia tipo A2 podría superar los 1.800.000 pesos, mientras que una licencia B1 rondaría los 2.100.000 pesos, sumando formación, exámenes y registro.
Un aspecto clave es que, en caso de reprobar alguna de las pruebas, el estudiante deberá pagar nuevamente el valor completo, lo que incrementa aún más los gastos finales.
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Mayor control y transparencia en el proceso
El Ministerio de Transporte aclaró que quienes deseen crear un CALE deberán presentar una solicitud de convenio, cumpliendo lo dispuesto en el artículo 3.7.1.1 de la resolución.
Con este nuevo modelo, el Gobierno busca blindar el proceso contra irregularidades, garantizar evaluaciones imparciales y asegurar que la entrega de licencias responda a un verdadero control de competencias en conducción.
Impacto en los conductores y el sector
El cambio supone un reto tanto para los estudiantes como para las escuelas de conducción, que ya no tendrán injerencia en las evaluaciones. Sin embargo, el Gobierno sostiene que esta separación de funciones permitirá elevar los estándares de calidad y profesionalismo en la formación de conductores, lo que a mediano plazo se reflejará en mayor confianza ciudadana y reducción de accidentes viales.
En si la medida “busca reforzar la transparencia, el rigor y la calidad en las pruebas, con el objetivo de garantizar que solo quienes realmente cuentan con las competencias necesarias reciban su licencia”.
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