La Alcaldía habilitó una conexión vital entre Cuba y Corales para oxigenar el tránsito del occidente. Simultáneamente, avanza a toda marcha el vaciado del box vehicular que conectará de manera subterránea la Avenida de La Independencia con Cerritos.
¿Cómo avanza la obra de la intersección de Corales en Pereira y qué vías están habilitadas?
La Alcaldía de Pereira avanza en el vaciado de la segunda fase del box vehicular del paso deprimido en el sector de Corales, infraestructura subterránea que conectará la Avenida de La Independencia con Cerritos. Mientras se construye esta primera intersección de tres niveles en la ciudad, las autoridades ya habilitaron una nueva conexión vial con pavimento fresco que permite el tránsito directo entre los barrios de Cuba y Corales para descongestionar el occidente de la capital risaraldense.
El núcleo subterráneo toma forma en el occidente
La intervención vial en Corales no es un proyecto de reparcheo cualquiera. Se trata de una ambiciosa apuesta de la administración municipal por levantar la primera estructura de tres niveles en la historia de la ciudad. El objetivo de fondo es desenredar de una vez por todas el nudo automotor que asfixia el tránsito diario entre los sectores populares y las zonas de expansión campestre.
En el corazón de este enorme rompecabezas de ingeniería se encuentra el paso deprimido. Esta estructura fue diseñada específicamente para conectar de manera subterránea y directa la siempre congestionada Avenida de La Independencia con el vital corredor vial hacia el sector de Cerritos.
El ritmo frenético del concreto y el acero
Para lograr que los vehículos pasen por debajo del nivel actual de la tierra, los ingenieros deben construir primero un robusto cajón de concreto, conocido técnicamente como “box vehicular”. Esta fase, que requiere cálculos milimétricos, acaba de entrar en su etapa más crítica y visible.
“Estamos avanzando con la cobertura de la segunda fase del box vehicular, una pieza clave para la conexión Independencia-Cerritos. Estamos ganando terreno semana a semana en la losa superior, manteniendo un rendimiento constructivo de alto nivel”, explicó Álvaro Ramírez, ingeniero coordinador de la construcción.
Este ritmo acelerado en el vaciado de los materiales es fundamental. Una vez el concreto frague y se consolide, este túnel rectangular será el salvavidas definitivo que permitirá un flujo ininterrumpido, sacando de la ecuación los eternos tiempos de espera en los semáforos de la zona.
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Una válvula de escape habilitada para Cuba
Aunque la majestuosidad arquitectónica de los tres niveles aún tardará en inaugurarse por completo, los ciudadanos no tendrán que esperar hasta el corte de cinta final para sentir el cambio. La Alcaldía decidió abrir una válvula de escape anticipada para mitigar el agotamiento de quienes transitan entre Cuba y Corales.
Desde esta misma semana, un tramo de la configuración definitiva del corredor fue puesto al servicio de los pereiranos. Es un pequeño pero significativo adelanto de lo que será el megaproyecto completo, y su impacto en la reducción de los embotellamientos ya comienza a notarse en las horas pico.
“Hoy los ciudadanos ya pueden circular por la nueva conexión entre Corales y Cerritos, disfrutando de concreto nuevo y una mejor movilidad”, destacó con optimismo Milay Flórez, ingeniera encargada del Plan de Manejo de Tránsito del proyecto.
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