El crecimiento del Aeropuerto Internacional Matecaña ya está en marcha, pero una condición puntual tiene en pausa una de sus obras más estratégicas. La ampliación de su plataforma de aeronaves no podrá avanzar hasta que se cumpla un factor externo que hoy marca el ritmo del proyecto.
La razón no está en falta de recursos ni en trámites pendientes. Está en un vecino directo del terminal aéreo.
La obra depende del cierre de horno crematorio
El plan de expansión del aeropuerto contempla intervenir un área contigua al Parque Cementerio Prados de Paz, donde actualmente operan accesos, oficinas y un horno crematorio que sigue en funcionamiento.
Según explicó el gerente del aeropuerto, Luis Fernando Collazos:
“Vamos a tratar de intervenir lo menos posible donde se encuentran los restos. Hemos realizado conversaciones con la Curia, que es la dueña del cementerio”.
La infraestructura del horno, sin embargo, ya está cerca de cumplir su ciclo técnico. Su vida útil finalizaría hacia finales de 2026, momento en el que se abriría la posibilidad de ejecutar la intervención sin afectar su operación actual.
Un proyecto clave dentro del Plan Maestro 2050
La ampliación hace parte del Plan Maestro aprobado por la Aeronáutica Civil, una hoja de ruta que define cómo crecerá el aeropuerto en las próximas décadas.
Collazos lo resumió así:
“Ese documento ya fue aprobado y nos indica las obras que debemos ejecutar para seguir siendo competitivos”.
La intervención más relevante es la expansión de la plataforma de parqueo de aeronaves, una obra crítica para aumentar la capacidad operativa del terminal.
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Más pasajeros, más presión sobre la infraestructura
El crecimiento del aeropuerto ya está generando exigencias sobre su capacidad actual. Solo en 2025, Matecaña movilizó cerca de 2,7 millones de pasajeros, incluyendo más de 377.000 viajeros internacionales.
Este comportamiento, sumado a nuevas rutas y frecuencias, está acelerando la necesidad de ampliar espacios para aeronaves, reducir tiempos en tierra y optimizar la operación.
Un ejemplo reciente es la nueva frecuencia de Avianca a Bogotá en horario de madrugada, pensada especialmente para viajeros corporativos.
Otras obras que ya avanzan
Mientras se define el futuro del área contigua al cementerio, el aeropuerto avanza en otros frentes contemplados en su plan de expansión:
- Estudios y diseños de una nueva calle de rodaje en la cabecera 12
- Mejoras en maniobras de despegue y operación en pista
- Ajustes operativos para aumentar eficiencia
Estas intervenciones buscan preparar al terminal para un crecimiento sostenido en los próximos años.
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Lo que está en juego con la ampliación
La obra que hoy espera no es menor. De su ejecución depende:
- Mayor número de posiciones para aeronaves
- Reducción de tiempos de espera en plataforma
- Posibilidad de nuevas rutas y frecuencias
- Fortalecimiento de la competitividad regional
Por ahora, el desarrollo del proyecto queda atado a un factor poco común en este tipo de obras: el cierre técnico de una infraestructura vecina. El futuro del aeropuerto Matecaña ya está trazado, pero su siguiente gran paso depende del tiempo.
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